利马的圣马丁广场比阿根廷的要宽阔不少，只是广场边上的那栋6年前被烧掉的百年建筑，残垣断壁的还摆在那里，足可以看出秘鲁政府的经济实力以及民间资本的动力，没啥大戏。
路上遇到了秘鲁矿物博物馆（Musem of Minerals），进去学习了一番。还别说，秘鲁的矿产资源可是秘鲁的主要经济来源，它的铜矿储量和开采仅次于智利，银储量世界第一。
不过，凭着安第斯山脉的巨大宝藏，秘鲁、智利包括巴西以及其他南美国家对于矿产资源的开发一直是国民经济的主力，而主要靠着潘帕斯草原吃饭的阿根廷人，在矿产资源的开发上仅仅是80%，所以从后劲上来说，阿根廷的矿产开发要更具潜力。
秘鲁的矿藏分布图
我在之前的第55天【散记】—《不得不说的阿根廷矿业投资》有更详细的解读。
说到这里，对于南美国家，因为距离中国太过遥远，国人对它们的印象比较模糊。
我去查了一下，【智利全球组织】在2022年曾经做过一项调查，其中说，中国有46%的人熟悉巴西，44%的人熟悉哥伦比亚，36%的人认为熟悉阿根廷，32%的人认为熟悉秘鲁，31%的人熟悉智利。
就我本人而言，我一直比较熟悉智利，一是因为曾经出了一个被妖魔化的军人总统皮诺切特，二是因为他当政时期经济腾飞，我家一邻居的漂亮女儿嫁去了智利，三是智利的葡萄酒一直会在商店里看到。
对于秘鲁，我熟悉那位日裔的总统藤森，他在1990-2000年带领秘鲁实行新自由主义，实现了秘鲁的腾飞，可惜的是下台后被迫流亡后来还被引渡回来关进了监狱。不过，他的女儿和儿子都在秘鲁，而且在秘鲁政界至今仍然是举足轻重的人物。
巴西和阿根廷，最熟悉的是它们的足球。
全世界最大的铁矿企业—淡水河谷在巴西，12年前中国第一艘超大型40万吨矿石运输合同就是我带着团队与淡水河谷谈的。不过，那时候负责这一项目谈判的是淡水河谷新加坡公司，我没有来过巴西。
巴西倒是还有另外一个故事，当时所属的一艘2.7万载重吨的【大顺号】在巴西外海触礁，形势危急，船舶出现倾斜，船员担心船会倾覆，因此请求弃船。我没有同意，认为还不到这个程度，而且弃船不仅仅会造成重大财产损失，还可能会导致污染海域，造成更大的损失和不利影响。因此在提供岸上有利技术支持和与巴西港口救援方保持密切联系的同时，我派当时负责技术的副总经理立即飞往巴西，并立即登船与船员们一起抗险。
这一决定以及这位隋总的及时登船，稳定了船员情绪，最后船舶在港口救援船的帮助下，成功脱礁，驶到港口就近船厂进行修复，避免了一次重大海上事故。
不过，也就是那一次，我才知道巴西最主要的港口不在圣保罗，而是在桑托斯(Santos)，飞机到达圣保罗后，还要转机去桑托斯。
那一次，隋总辛苦了，回来后，我给他接风，喝了不少的酒。
其实，这样的故事，在我曾经的职业生涯中，至少有十余次，好在每一次都过来了。我也是写到这里，禁不住的回忆了下这个往事，一般不大提这些，因为现在的才是最好的。
利马的老城区，与其他南美国家一样，教堂一定是最华丽的一个存在。我用打卡的方式一一拜谒了圣方济会修道院(Basílica y Convento de San Francisco)和利马大教堂(Catedral de Lima)。
第一次遇到了要收费的天主教堂，原来立马大教堂里有一个博物馆，展示了非常多的来自不同时期、不同教堂的圣物、圣像和圣画。
这座辇轿（Sedia Gestatoria）是我第一次看到，是中世纪教宗在重要仪式中使用的一种抬椅。抬椅不仅象征着教宗的地位，也便于信众在远处更容易地看到他。不过，到了1960年代，梵蒂冈大会进行了改革，代之以一种有玻璃保护罩的车辆，不仅表示了与时俱进，也表达了教宗平易近人和谦卑祥和的形象。
轿子在中国人的印象中早就没了，据说在中国南方，被称为神轿的这种辇轿还有使用，比如福建人就会抬着妈祖像游境，有时候的场面还很大。但在日本，神轿至今还在神社的仪式中被广为使用，成为一道风景。
这座被称为主座教堂的立马大教堂，有一个专门的展示厅，里面陈列着当年西班牙征服者皮萨罗的玻璃棺材，里面是他的骸骨，墙上的壁画则展示着他当年的荣耀。
碑刻上写着：弗朗西斯科·皮萨罗（Francisco Pizarro），秘鲁征服者和利马创始人，1478出生在西班牙，1541年卒于利马。
每每看到这样的陈列，就会觉得特别有意思，也有感触。
秘鲁在1821年独立，当时，被阿根廷称为国父的独立英雄圣马丁就是站在这座大教堂外的武器广场，向民众宣告西班牙殖民时代的结束，圣马丁帮助秘鲁人解放了秘鲁。
200年过去，圣马丁在圣马丁广场威风凛凛的骑着高头大马，而皮萨罗也被以这种荣耀的方式长眠在这里，供人凭吊或者唾弃。
对，两座教堂环绕的地方就是利马最核心的武器广场(Plaza de Armas)，周边还有总统府和市政厅。这种露台外延的建筑，是典型的西班牙建筑样式，使得这里变得满满的殖民风情。
按照有些喷子的说法，应该把这些全都拆了才解气，殖民者是坏蛋，必须挫骨扬灰，谁说殖民者的好话，就是臭狗屎，臭狗屁。每每看到网络上的这些喷子言论，就会禁不住发笑，真怕把他们气出个好歹来。比如这秘鲁，无论左派、右派谁上台，好像也没听他们的，常常还会把这些西班牙征服者待若上宾。
上一次来的时候总统府门外区域是开放的，现在被铁栅栏上了，保安会根据情况放行一些人进入，完全取决于他的心情。我等了会，走了，本来想在原来位置上拍一张照片，就随便拍一下算了。
虽然秘鲁作为主席轮值国刚刚承办了APEC（世界经合组织）会议，可这政局实在不怎么样。
从2016年到2021年，五年的时间里，秘鲁竟然换了五位总统。
2021年，农民出身的左翼新人佩卡斯蒂略当选，可一年后的2022年12月，即被弹劾下台，并随后遭警方逮捕。而以副总统身份接任总统的博鲁阿尔特女士，虽极力与左翼划清界限，但现在的情势也是很不乐观。
数据显示，2023年前5个月的凶杀案数量较2020年同期增加了20%。
与秘鲁的朋友们聊天，他们说钱凯港的合作前景还需要看秘鲁的政局。如果再来一个米莱式的总统，说不定又会要遥遥无期。
钱凯（Chancay）是秘鲁的一座城市，属于利马大区瓦拉尔省的钱凯区，不到10万人，西临太平洋，南距秘鲁首都利马78公里，港口条件不错。
与钱凯港的合作主体是中国最大的航运物流企业-中远海运集团。
10年前的2014年，克强总理访问希腊，我推动了希腊比雷埃夫斯大学与大连海事大学的签约合作，并访问了中远集团在比雷埃夫斯港口的分支机构，后来还写了专门文章论述了中国在比雷埃夫斯港口投资的利与弊，算是内行人。
2016年，中远集团收购了比雷埃夫斯港的管理权。
据香港【RESEARCH经贸研究】的最新数据：论吞吐量，比雷埃夫斯港集装箱码头的全球排名由以往第93位大幅跃升至目前的第40位。时至今日，码头每年能处理多达620万个TEU(20呎标准集装箱)，是2010年150万个TEU的4倍有多。此外，该港口已成为热门的邮轮停靠点、越来越受欢迎的汽车渡轮枢纽港，以及需求日增的海事维修中心。
但是，随着国际形势的错综变化，也有不少声音尘嚣起伏。法国 【世界报 】就曾刊发了一篇该报驻雅典娜的记者Marina Rafenberg 的报道，叙说当地人对中远集团运作方式的种种不满，比如期待中国人的投资带来的好处远不如预期，中方承诺的资金没有到位，发展扩建工程对当地居民生活造成干扰，缺乏对环境影响评估等等。
根据秘鲁官方的统计，已经有200多家中资企业在秘鲁落地，投资额有310亿美元。当然，采矿业是中资企业最青睐的，说是5G通讯产业应该会是中国企业下一波重点投资的目标。
据有关媒体报道，秘鲁政府也是在玩“两手策略”，他们与中国在“钱凯港”项目上的高调合作，也是在吸引美国对该地区的眼球重视。不过，后续如何，都说要看不按常规套路出牌的川普上任后会耍什么样子的动作。
张家卫阿根廷百日散记（2024.11.27，第87天）
【今天续《秘鲁之行》（二），明天续（三）】
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