惨!哈弗神车3月第四周仅卖出13台

汽车   汽车_汽车产业   2024-03-31 23:24   北京  

3月第四周销量榜单出炉,TOP10中前九名都是各种形式的新能源车,只有一款传统意义的纯燃油SUV排在第十名也是一道奇观。

第一名依旧是特斯拉ModelY,一周销量达到10743台,而第2、3、5、9名全部来自比亚迪。

第四名是问界M7,属于全系增程式新能源SUV,第八名为比亚迪唐,属于插混SUV。

第六名和第七名分别为丰田锋兰达和本田CR-V,看似两款车都是传统燃油车,实际上这两款车的主力销量都来自油电混合HEV车型,在国际上也属于新能源车型。

唯一能够进入TOP10的传统燃油SUV,只有第十名吉利星越L,而传统强者哈弗H6、长安CS75P都跌出了榜单TOP10,勉强进入TOP20而已。

在TOP21-TOP60榜单中,哈弗的另一款走量车型哈弗大狗则排在TOP24,销量甚至不如售价是其三倍的理想L9。

此外方盒子硬派越野的领军车型坦克300销量排名仅仅排在TOP36,而售价是其两倍多的问界M9则排在TOP34。

从这个TOP21-TOP60榜单就能看得出,走智驾大沙发路线的SUV市场就是比硬派越野要大得多。长城销量不能全部依赖非承载式车身的方盒子。

我们来看看另外三款坦克车型,换装之后的坦克400Hi4-T销量比2月份有了质的飞跃,一周销量757台,坦克500销量674台,换算成整月销量都超过了3000台。

而订车仪式搞得非常隆重的坦克700,3月第四周的销量仅仅390台,仅比售价百万的仰望U8多了90台。

坦克还是需要走量的车型来帮助提升一下市场占有率,再次呼吁10万以内的坦克100赶紧安排上。

值得表扬的是哈弗猛龙,3月末的销量居然达到了617台,相对于它自身以往的销量来说有了长足的进步。

而哈弗最惨的车型,曾经被寄予厚望准备接过H6衣钵的哈弗神兽,3月第四周销量仅仅13台,令人难以置信。

要知道市场上无人知晓的本田e:NP1极湃1和极星Polestar4,销量都比哈弗神兽高。

相对于长城其他车型,哈弗神兽是令人最为可惜的一台车。当初非常看好这款车,是因为它的设计在哈弗系列里是最好看的。无论是外观还是内饰,都比H6要强很多。

只是这款车的配置性价比太低了。插电混动版15.38万起,没有配备任何智驾系统,连倒车影像都没有配备360°环影,主副驾驶座椅全部手动,合资车进来看一眼都得撇撇嘴。

建议哈弗能够将神兽和枭龙两款车进行整合,价格重叠,性价比不讨好。可以学习零跑C10和C11的设计方案,把硬核技术拿掉,多放一些成本低却吸引人的配置进来,扭转一下哈弗的局面。


白希文
汽车市场、汽车企业、品牌、产品及最新技术的评论分析,切入点以消费者角度为主、市场趋势为辅。
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