（一）对骨骼的要求，速度赛和耐力赛要求是不一样的；通常人们对速度赛所使用鸽的骨骼要求太高。其实完全没有那个必要，在力量决定一切的赛事中（力量由血统所具有的好品质所产生），正常赛况下，什么体型、骨骼、肌肉、翅膀等的优越条件都微不足道，倒是需要一定耐力的长距离赛，对这些方面的要求才显得很重要，包括骨骼。
长距离耐力赛的鸽子，骨骼要求质地坚韧和轻薄。好的鉴鸽家，可以用手“称”出一羽鸽子骨骼的轻重来。这句话听似天方夜谭，仔细琢磨一下你就会明白其中的玄机。
摸惯了优秀赛鸽的手，对不同品质鸽子的感觉是非常敏感的，同样大小的鸽子，在肌肉等其它条件不变的情况下，却显得有些沉重，那就是因为骨骼（架）过于重了的原故。
鸟类为了飞行中减轻体重的需要，全身的骨骼内部差不多都是孔洞形状的，鸽子骨骼孔壁的厚薄不可能完全一样，因“品系”的不同是会有些优劣差别的。孔壁薄而坚韧当然是最佳的，因为过重要多消耗些体力，那会缩短持续飞行的距离；当然，太轻了，高速飞行时变形过大压迫内脏，会因为器官功能受阻，感觉不舒服而减缓飞速。
（二）鸽子的飞行动能来自肌肉，肌肉的发达与否决定飞速的快慢。因此，速度鸽的龙骨形状会呈前“低”后“高”的趋势，这更便于在胸肌上多附着些肌肉；耐力鸽的龙骨形状走势相对则比较平缓，龙骨前部没有那种“顶手”的感觉。我如果要参加纯粹的速度赛，就会选择那种龙骨前端低、有“顶手”感觉的鸽子做为选手鸽，龙骨前端“深”、阻力大的说法在速度赛上不适用。反之，长程赛时，我决不会使用这种类型的鸽子，因为它们的气力飞不了那么远。既使能飞回来，最快也得第二天（飞不动了，需要找个地方休息一晚上）。
（三）鸽子的胴体形状是由骨架结构形状所决定的，能够适应多种赛况的胴体形状是等边三角形；深龙骨（手感为‘高龙骨’）的或浅龙骨（手感为‘低龙骨’）的胴体，依此分别适应不同类型的特殊赛况。当鸽子的身体素质达到最佳，胸部肌肉非常丰满、充盈成“条”状时，才会感觉出龙骨“凹进”，成为理想的、很不容易达到的“苹果”型。而这种型态，深龙骨的鸽子几乎是达不到的。不过，是“鸽”都有用途，各种类型的骨骼和胴体都有其所短，也各有其所长，没有千篇一律的固定标准。所以，无论面对哪种骨骼和胴体的鸽子，我都一视同仁，不视其为缺点，区别在于使用的赛事或地方不同。
（四）我对耻骨与龙骨间的间距要求不是太严格，由我所担当过的全国十几届优胜鸽品评赛裁判的资历和感受所知，无论是哪个距离上的高位获奖鸽，耻骨与龙骨间距长或短的都有，没有可遵循的规律。由此我对这个并不在意，倒是对其是否“上收”很在意，只要耻骨下吊，也就是耻骨末端越过龙骨形态的延长线，立马淘汰；近交出的鸽子则另说。其实，耻骨与龙骨间距的长短和排列形状是天生的，耻骨的松（开）、紧（合），则是由体质的好坏所决定的。
对手感的一些要求固然是从赛绩鸽中总结出来的经验、规律，但并不绝对，选鸽时，不能因为对某些地方不满意就淘杀掉。一个鸽子能飞得很好，总有它的道理，有个把缺陷其实也无所谓，那叫“缺陷美”！不然的话，会错杀很多不该杀的鸽子。经常摸海尔曼
. 比弗丹鸽子的人，再摸其它的就感觉不是“鸽子”了；可这并不意味着比弗丹的鸽子就一定能飞赢所有其他人的鸽子？谁也不敢这么说！
