名家巡礼 | 全国优秀海员余运增:匠心筑梦,责任前行

文摘   2024-09-30 17:15   上海  


“五十百千”工程是“一总三分”集团高端航海人才培养体系的重要主体,其中“五十百千”国际名家是指具有全球视野、熟悉国际规则、善于跨文化工作、行业享有盛誉,适合集团全球化经营管理以及向国际组织举荐的国际知名专家。自2020年实施以来,连续开展5次评审,经各单位选拔推荐、征求船公司意见、评审专家综合评审等程序,9名优秀船员入选“五十百千”国际名家库。目前,8名船员在库,1名船员进入荣誉库。

为展现中远海运船员品牌形象,以高素质船员队伍建设优异成绩迎接中华人民共和国成立75周年,8月至9月期间,公司公众号宣传平台推出“名家巡礼”专栏,为大家讲述在库的8名“五十百千”国际名家的扎根深蓝、爱岗敬业、感恩奋进、为国远航的故事。

本期推出全国优秀海员——余运增。


余运增,48岁,中共党员,中远海运船员广州分/子公司特运板块高级轮机长。他勇挑重担,开拓进取,凭借丰富的航海经验和娴熟的业务技能首航北极,再闯南极,二十余载奋斗在一线,任劳任怨,将满腔热情融入到本职工作中,连续十八年履职考核为优秀,获得公司领导和船员们的高度赞扬,多次被公司评为先进。2018年荣获全国优秀海员、集团先进个人、公司劳动模范等荣誉称号,2020年荣获集团劳动模范、2020年至2024连续四年入选公司“五十百千”人才库名家库。




战风斗雪,谱写极地运输新的篇章






为响应国家号召,公司选派“永盛”轮执行开辟南北极商业运输航线任务。由于极地自然条件差,气候恶劣,没有商船涉足过极地水域,可借鉴的资料少之又少,任务十分艰巨。在这样艰难的情况下,余运增迎难而上,毅然受命担任“永盛”轮轮机长,勇于承担此次国家使命。上船后,他组织“永盛”轮轮机部全体人员,根据船公司要求制定冰区航行机电设备安全运行保障方案、设备维保计划及应急预案,做好燃油、机油储备、备件申请补充、劳保用品供应、船员培训和极地环保等准备工作,确保船舶机电设备适航。

在冰区航行期间,航行困难超出预料,要确保航行安全,首先要保障动力设备安全。余运增老一直在机舱值守,巡回检查各船舶设备运行状况,指挥机舱人员操作主机,在执行任务的全过程保障了设备安全可靠运行,先后出色地完成了“首航北极”“再航北极、双向通行”“首航南极”等一系列国家重大航行任务,在国内航运界获得了不少荣誉和嘉奖。余运增亲历了这些重大任务,他的奋斗事迹材料也一起被写进了极地运输的历史篇章,为后面的极地航行提供了宝贵的经验。

勤学善思,追求技术上的完美突破






余运增在“永盛”轮一干就是十几年,无不展现着他在学习上勤学善思的“钻”劲、“不破技术难关终不还”的“倔”劲与不达目的誓不罢休的“牛”劲。

2023年,余运增被安排在“大华”轮担任轮机长。“大华”轮是一艘老旧船,船舶的机舱温度、压力、粘度等自动调节阀几乎有三分之二处于瘫痪状态,原始厂家也不再生产备件,这无疑给历任主管轮机员出了一道大难题,同时也埋下了安全隐患。如果手动调整不及时,可能会面临燃油失压、温度偏离正常值进而引起副机跳电、主机自动降速等安全隐患。面对这一问题,余运增带领团队仔细研读说明书、分析原理、查找原因,经过不懈努力将故障定位在气路堵塞和放大器故障两个主要方面。通过多次解体、调整参数,最终自动调节阀可以正常使用了,全体轮机员无不深受裨益。

2024年,余运增被安排到“新大强”轮任职,接班后主机电子调速器莫名其妙地掉速,停车活塞撞击底板,故障报警频发。面对一系列的难题,他一次又一次地研读说明书,通过测量,将故障锁定在位置反馈传感器,报知售后厂家后,厂家精准带来了相关备件,解决了两年多来的故障报警。售后厂家说:“幸亏报修及时,不然调速器瘫痪是迟早的事,”在余运增轮机长的细致检查下,才有幸避免了一次安全隐患。

精细管理,大胆创新船舶示范管理






余运增认为,作为船舶管理者,在开好船的同时,更要管好船,既要有解决问题的能力,还要有防范风险的意识。为了提高船舶管理水平,他在公司目视化标准化建设中率先前行,严格执行公司的标准化建设体系,在轮机管理中实行规范化、标准化、目视化、制度化管理。每次上船,他都不辞辛苦,亲力亲为,组织带领轮机部人员对备件物料清点整理,做到摆放有序,标识清晰。

2020年余运增在“永盛轮”工作时,为了进一步提升规范管理,余运增率先尝试机舱重要设备维保显性化,将维保CWBT编码、维保内容、本次维保时间、下次维保时间几项内容张贴在一起,从而使更多的轮机员看得到,做到心中有数,维保一目了然。机舱在他的精细管理下,所有的设备标识清晰、公约检查要求现场可见、操作要点都张贴到位。

在2022年至2024年,他更是把这种目视化管理带到了“大华”轮和“新大强”轮,让其他船舶也遵循良好的精益求精的管理习惯,让每一位在船和接班的轮机管理人员按照便利高效的管理模式,少走弯路,间接地提升了管理水平。

责任在肩,砥砺奋进践行初心使命


作为一名共产党员,余运增牢记初心使命,具有强烈的使命感和责任心。虽是资深轮机长,但他上船工作从不居功自傲,对船舶“挑肥拣瘦”,公司指向哪里,他就冲向哪里,经常扮演“救火队长”的角色。在船上,余运增既要管理机舱,还要兼顾甲板,用真正行动践行船舶领导的管理深度。

余运增践行责任担当,凭借扎实的理论功底,过硬的业务技能,在急难险重任务中挺身而出,多次破解各种疑难杂症,确保船舶安全。在“永盛”轮工作期间,他在越南永安港对主机进行例行检查时,通过经验和理论分析确定主机NO.4缸轴瓦脱铅。在缺乏经验和说明书等相关资料不足的情况下,他又果断组织人手进行抢修更换。经过4个小时的努力,终于在完货前将主机轴瓦更换完毕,保障了船舶的航行安全。

近二十年来,每上一艘船,余运增都如饥似渴地钻研业务知识,学习已成为他如影相随的习惯,和他同过船的人都知道,他最大的爱好就是学习,最大的兴趣就是琢磨各种机电设备,这就是余运增平平凡凡、实实在在解决问题的态度。

余运增凭着对航海事业的无限忠诚和热爱,不忘初心、砥砺前行,在简单中追求极致,在平凡中彰显价值,用执着和坚守为集团建设世界一流航运科技企业作出了应有的贡献。





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供稿 | 广州分/子公司
撰文 | 艾武斌
编辑 | 何晓琴
审核 | 詹黎明


END

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