近日，由驻津央企中铁第六勘察设计院集团有限公司（以下简称中铁六院）设计的汾江路南延线沉管隧道工程、南宁市轨道交通3号线一期工程喜获“詹天佑奖”，为其荣誉簿上再添“新功”。
中国土木工程詹天佑奖是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖，旨在弘扬科技创新精神，表彰奖励在科技创新与新技术，特别是自主创新方面应用中成绩显著的优秀项目。此次荣获两项“詹天佑奖”，既是对中铁六院设计团队技艺精湛、匠心倾注的肯定，也是对设计理念上创新应用的认可。
汾江路南延线沉管隧道工程是佛山市重点建设项目。该项目线路全长2.41公里，其中隧道段长1.38公里，是国内首座在江河中上游修建的沉管隧道，也是目前世界已建断面最大的公铁合建沉管隧道。中铁六院项目负责人告诉记者，“在施工中，该工程存在河床地形复杂、水文变化规律难测、冲刷与回淤并存等技术难题。为此，我们团队开展了系列关键技术的研究与攻关，创建了公铁合建灌砂法沉管隧道沉降计算理论、检测方法、评价体系和不均匀沉降控制技术，有效解决了沉管隧道接头不均匀沉降问题。”
据悉，中铁六院项目组主编完成的《沉管法隧道设计标准》等沉管法隧道设计、施工及验收的国家技术标准，极大促进了我国沉管隧道的建设和技术进步，并获得国内外业内人士的高度评价。南宁市轨道交通3号线一期工程全长约27.96公里，均为地下线，共设车站23座。建成通车以来，促进了区域经济发展，极大缓解了市区的交通压力，是南宁城市地铁交通建设史上的又一个里程碑。
中铁六院项目负责人介绍，“针对南宁市轨道交通3号线一期工程中的岩溶发育、富水圆砾层、泥岩半成岩等复杂地层，团队探索并形成了具有自主知识产权的包括强透水复杂地层地铁深大基坑设计施工成套关键技术、半成岩地层明暗挖结合超深地铁车站建造关键技术、研发了盾构下穿复杂环境变形控制成套施工技术、率先建成全国第一座海绵地铁车辆段等多项标准和成套建造技术。”目前，中铁六院该项研究成果已在南宁轨道4、5号线、广州、石家庄等轨道工程中得到应用，具有重要的推广价值。
中铁六院取得的一项项荣誉，是天津港保税区驻津央企发展的缩影。近年来，驻津央企认真贯彻习近平总书记视察天津重要讲话精神，深入践行“四个善作善成”重要要求，在发挥自身特有技术优势，服务天津高质量发展的同时，积极履行央企担当，业务辐射全国，不断展现天津新作为。
来源：津云
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