船舶主机
是为船舶提供推进力的关键性设备
在船舶运行中
船舶主机需要与其他辅助设备
如传动系统、冷却系统
润滑系统等协同工作
船舶主机发生故障
会严重影响动力性能和航行安全
特别是汛期
一旦主机发生故障
典型案例
案例一：
2019年9月13日1035时许
“J”轮沿上行通航分道上行过程中
主机故障，船舶失控
在长江某水域
与上行船“Y”轮发生碰撞后
触碰码头上游侧防撞桩
和件杂货码头
事故造成“J”轮、“Y”轮船体受损
码头部分设施、防撞桩损坏
案例二：
2021年10月22日1806时许
新加坡籍散货船“G”轮
船长210米，吃水10米
装载40084吨木片
本航次由泰国驶往南通
在沿通航分道上行至
#14左右通航浮下游时
主机故障，失去动力
引航员联系附近拖轮“锦通5”救助
随后该轮在B#12浮下游
白北水道内抛锚
推荐之策
◆1.确认发布。发现或接到主机故障的报告，立即通知船长检查，确认后发布警报，并通知机舱尽快查明原因。
◆2.落实部署。按照应急部署，各就各位，迅速派人做好抛锚准备。
◆3.应急操纵。根据周围环境和本船态势，采取有效应急措施：
①单螺旋桨船舶，应抓紧时机，利用余速和舵效驶至安全水域抛锚抢修。
②双螺旋桨船舶，如一部主机发生故障，可以用另一部主机和舵来控制船舶，并视故障情节轻重，决定单车继续航行或择地抛锚。
③顺流航行船舶，应迅速选择安全水域掉头抛锚、抢修。
④有侧推器的船舶，立即备妥侧推器协助操纵。
⑤如船舶无法控制，可先抛有利一侧锚。
◆4.紧急避险。情况紧急时，抛双锚制动。
来源：江苏海事
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