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中国新能源汽车全球突围新样本！对话极石汽车闫枫

财富   2024-11-21 20:44   北京  
文 | 王慧

新能源智能化浪潮狂飙突进，新故事新品牌不断涌现，产品技术服务同质化日益凸显……新能源车企应该如何走差异化赛道，打造独特标签，在全球市场争得一席之地？


对于“老牌”新能源车企而言，这或许只是业务赛道选择问题，对于极石汽车这样一个成立仅三年多的新兴品牌来说，这就是事关企业生存发展的问题。


极石汽车给出的解法，是以“户外生活第一汽车品牌”的品牌理念，在细分赛道深度钻研与创新，找到品牌的难以替代点与持续发展空间。同时，在立足中国、放眼全球的战略视野中，让“中国造”加速驶向全球。


图注：极石汽车打造“户外生活第一汽车品牌”


极石汽车联合创始人、CEO闫枫表示，从创立以来，极石汽车就以全球化视野铸就品牌内核，以精准化的需求洞察、场景化的产品体验支撑品牌价值。“无论是国内还是海外，热爱生活、拥抱创新、乐于探索的消费者，都能够在每一次出行中充分感受极石汽车的魅力。”

2024广州车展期间，极石汽车携极石01猎鹰版、钓鱼大师版、越野大师版概念车亮相，渔乐工具极石路亚魔盒正式上市，致力于成为路亚钓鱼爱好者的最佳渔乐拍档。同时，极石汽车与来自伊拉克、约旦、阿曼和利比亚的优质合作伙伴签约，加快全球网络的扩展步伐。


图注：极石汽车在广州车展签约海外合作伙伴


1
“小众而美好”的情感化差异定位

仅靠“讲故事”就能轻易卖车的时代，早已一去不复返。


“高端”“智能”“个性化”，当下，不少品牌在产品和营销上都努力往这几个关键词上靠。这些宣传语一开始听起来很有吸引力，但车企都如此宣传后，市场和消费者的审美疲劳感越来越强。


“美的背后是什么，是‘专注’，只有足够‘专注’才会美。”闫枫说。


闫枫曾任上汽集团信息及智能化主要负责人，是极石汽车战略实施和稳健经营的掌舵者，全面负责产品设计、技术研发和渠道营销等工作。在他看来，不同于手机的纯功能性，汽车永远是有情感属性的，所以汽车品牌一定要在细分赛道中，做出情感化的差异。


在传统汽车时代，品牌的标签就十分清晰。比如，BBA一些车型的参数、配置维度类似，但调性差异十分明显，这正是因为这些品牌在长线发展过程中，围绕核心点深耕，给消费者构建起了深刻的品牌印象。


打造独特的记忆点，正是极石汽车在做的事。闫枫说，极石汽车的愿景，就是深度打造“极石是户外生活第一汽车品牌”的市场印象。


通过深入市场调研，极石汽车洞察到高端越野玩家的用车需求：第一，要好开，要有驾驶乐趣；第二，要带着家人，要非常舒适；第三，要远行，无里程焦虑，且能够应付各种复杂路况；第四，要好玩，能在出行中获得更多生活乐趣。


也因此，极石汽车致力于创造出一款“既能满足越野场景需求，也能满足全家出游”，既能让家人享受到“远、野、美”，也能避免“硬、累、乏”的新能源汽车。


图注：极石01集舒适家用、全能穿越和户外趣玩三大价值于一身


首款车型极石01就在这样的理念下确立了“全地形豪华SUV”的定位：一款满足越野场景需求，满足全家出游、具备长续航能力的新能源SUV，开创性地将越野SUV、豪华MPV、百变房车等截然不同的车型融为一体，成为了30万级别首台集舒适家用、全能穿越和户外趣玩三大价值于一身的全地形豪华SUV。


在垂直细分领域，极石汽车同样为产品做了许多专属配置。2024广州车展发布的极石路亚魔盒为路亚钓箱、饵料、渔轮、抄网等各种工具设置了专属摆放位置，并将重量控制到30千克，充分满足使用的便利性与安全性。


图注：极石汽车专为路亚爱好者打造路亚魔盒


在2024广州车展上，极石户外学院也正式成立，来自户外各领域的权威专家，将在极石户外学院获得专业的户外技能指导，这为广大用户开辟了一个以车会友的专属社交圈。


“我们就是非常用心地帮他们（用户）做这些户外（配置），我们不光是想提供一台车，还想给更多的用户提供一种美好的户外生活方式，他们在户外的时候会更健康、更自由、更接近大自然。这也是我们做精准人群细分的一个方式。”闫枫表示。


通过小而美的差异化布局，极石汽车占据并开创了一个汽车市场全新的生态定位：户外生活方式。一旦这样的印象深入人心，努力将这样一个“小众而美好”的品类做到极致，也变得顺理成章。


2
深耕户外的全地形造车打法

今年国内车市话题度较高的细分市场，除了新能源汽车，非“方盒子”SUV莫属。


但是，市场上不少“方盒子”本质仍是一台城市SUV，户外适应性、可玩性并不高，一旦来到条件稍微极限一些的非铺装道路，这种对车型能力认知上的偏差甚至会出现安全威胁。


作为主打舒适性的城市越野车，极石汽车在底盘、三电、智驾方面都有自己的考量。


作为一台具有全地形穿越能力的越野SUV，极石01搭载了全铝合金底盘、前双叉臂及后H型多连杆悬架，能够胜任崎岖的郊野路况，标配的双电机全时四驱则确保了充足的动力储备。


图注：极石01具有强大的全地形穿越能力


在三电方面，极石01搭载三颗激光雷达，率先把激光雷达的应用场景从铺装公路拓展到广袤的自然环境之中，水平探测角度达到了280度，补盲雷达的垂直视场角达到了75度，提升了车身侧向探测能力。同级领先的58.4kWh电池组和70升超大容积油箱带来1362公里超长油电续航，极石01的户外用电量就是电池包容量：58.4度，户外长时间用电、开一晚上空调都不是问题。


越野路上，安全无小事。极石01转弯半径为5.98米，车身骨架高强钢占比达到87%，1500MPa＋热成型硼钢占比达到32%，扭转刚度为40000N·m，在极限工况下，也能保证车身座舱的安全和稳定。近期，极石01获得C-NCAP碰撞测试五星评价和中保研碰撞安全测试全“G”成绩，并以159730N的优异成绩刷新中保研顶压测试最高纪录。


图注：极石01车身骨架高强钢占比达87%，确保座舱安全


在智驾方面，针对复杂的野外路况，极石01高阶智驾版在OTA中全新上线3D透明底盘，通过“上帝视角”让驾驶者看到障碍物，并自动判断能否通过，驾驶者可以更方便、更精准地了解车辆与周围环境的关系，在尽情享受大自然的同时更好地保证驾驶安全。


在城市生活场景中，极石01则是一台乘坐舒适性极高的豪华MPV：


超过5米的车长带来宽敞的乘坐空间，确保每位乘客的舒适度，二三排无台阶的2.95平方米纯平地板，让进出更方便；极石01有一项标志性功能——业界首创的车载尾门厨房系统自带照明操作台，220V供电、直饮热水、操作台、储物收纳等一应俱全，解决了很多用户露营用餐的切实需求。


作为30万级别首台全地形豪华SUV，极石01的背后是极石汽车强大的技术研发资源。


据了解，极石汽车有一支超过1200人的从业者团队，其中75%以上属于研发岗位。团队中集聚了上汽的三电团队以及大量海归博士、尖端人才，他们大多在上汽、通用等头部车企有长达20余年的研发经验。


极石汽车的产品力，同样离不开背后资本的强大支持。资料显示，极石汽车拥有魏桥创业集团、北京汽车制造厂和洛轲智能的多重赋能，通过资金支持、供应链整合及业务协同，助力极石汽车稳定发展。


从2021年初成立到2023年8月上市首款产品，极石汽车用实际行动诠释了造车新速度，这种开放合作、互利共赢的发展模式，不仅为极石汽车自身的发展提供了有力保障，也为整个新能源汽车产业的协同发展提供了样本。


3
坚定不移的全球化战略

整体来看，极石汽车的销量曲线在向上攀升，也获得了行业内的高度评价，在2024胡润中国新能源潜力企业百强榜中位列榜首。


图注：极石汽车全球化战略稳步推进扎根


值得注意的是，极石汽车现有订单中，有三分之一来自海外市场，除了2024广州车展公布的四个国家，极石汽车已经在阿联酋、卡塔尔、哈萨克斯坦等20多个海外国家和地区实现交付，海外订单量已经超过1万台。


在阿联酋，今年1—10月，极石01的销量已经排在了豪华全地形SUV的第三位，仅仅低于揽胜与卫士，市占率更是超过15%。极石汽车已成为阿联酋警察局指定用车，安全、舒适、可靠的硬实力受到了充分肯定。


图注：极石01销量高居阿联酋全地形豪华SUV第三位，市占率超过15%


在闫枫看来，从青岛港生产基地下线，到乘坐中欧专列前往中亚、非洲，再到在当地畅销，极石汽车在践行“一带一路”倡议下，开启了扬帆出海的征程。


一个新兴品牌为什么要积极推进全球化布局？


在极石汽车看来，一方面对于户外越野这类产品，海外市场的想象空间更多，需求也更大；另一方面，出海也有助于进一步拓展其海外市场的影响力和业务范围，展示中国汽车品牌在产品可靠性、安全性等方面所具备的硬实力，让中国的旅行文化、越野文化走向全球。


这种文化交融的理念，不止于想象层面。在出海过程中，面向不同市场和地区的消费习惯、用户文化，极石汽车已经作出了针对性的适应和调整。


比如，带鹰狩猎是阿拉伯最具代表性的文化遗产之一，极石01猎鹰版对天窗进行重新设计，保证用户在狩猎时能够轻松探身于车外。新增的车顶平台，可以让用户在放鹰时更加稳定、更加从容。针对性设计的后排座椅，充分满足狩猎时在车内自由站立、活动的需要，也让长途乘坐更加优雅从容。


一个有意思的细节是，极石01猎鹰版在9月阿布扎比狩猎及户外用品展览会上亮相后，受到高度关注和青睐，展车更是以百万高价被当地王室收入囊中。


图注：扎根阿拉伯用车场景，中东“网红车”极石01猎鹰版国内首秀


这无疑也是新信号，沿着“一带一路”走出去的过程中，极石汽车等中国新能源汽车品牌，已经从过去的产品卖向全球，转向研究并适配全球市场，进而扎根全球。


按照规划，面向全球市场，极石汽车将以每年一款的速度推出新产品。目前，极石汽车的第二款产品已经在研发当中，前期产品架构设计、后续设计规划，都是从全球化视野出发，是一台真正的“全球车”。


“我们现在还只有左舵的车，等右舵车开发出来之后，将在印度尼西亚、马来西亚、泰国、澳大利亚、新西兰等地有很多合作机会，我们全球化的战略会坚定不移地强化。”闫枫说。
（资讯）
财经国家周刊
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