2012年春运
刚刚上线的12306互联网售票系统
在数以百万计的峰值访问量冲击下
出现系统“崩溃”
铺天盖地的质疑
压向了单杏花和她的团队
拿京沪高铁这一条线来说
从北京到上海一共有24个站
乘客在每一站都有可能上下车
那每张车票就有276种卖法
假如一趟车有1000个座位
仅仅这一趟车
就很可能会裂解产生上万种售票方式
再加上大家可以随时
订票、退票和改签
同时，还要跟全国数以千计的
线下售票窗口做到数据的
同时刷新、实时同步
需要运算的数据量是惊人的
备受煎熬的2012年春运结束后
单杏花下定决心
一定要做出让全国人民满意的系统
2013年的春运潮如期而至
单杏花和团队成员们
再一次坐在了指挥大厅里
当面对最高日销量
364.1万张的峰值冲击时
12306经受住了考验
大家激动得热泪盈眶
这背后
是单杏花带领团队
在无数个不眠之夜的挑灯奋战
这背后
是单杏花锐意创新
将异步交易排队等技术和方法
创新应用于铁路售票的突破实践
十几年后的今天
12306已经成长为
高峰日均访问量超500亿次
日售票量超2000万张
服务中国人“说走就走”的
全球最大票务系统
这次试点测试之后
单杏花指出了问题的关键
只有坚持人工智能技术自主研发
才能从根本上解决问题
创新采用人脸识别
数据并行计算等新方法
经过几个月的技术攻坚
单杏花团队终于把旅客过闸平均时间
缩短到了1.5秒
比“插票过闸机”平均用时
减少了三分之二
2020年6月20日凌晨
全国普速列车车站在夜幕中
悄无声息地完成了系统切换
至此
我国铁路客运服务
全面进入电子客票时代
如今，单杏花有了更多考虑
今天，12306推出的
空铁联运、铁水联运
帮助旅客解决
高铁转飞机、高铁转轮船的
中转和换乘问题
“12306扶贫商城”的上线
帮助25个省份306个地区的
5000余种农产品打开销路
助力乡村振兴
从山村走来
回首自己走过28年的
铁路客票科技创新之路
至今单杏花还清楚地记得
是17岁那年
人生中的第一张火车票
带她走出了江西婺源的大山
走向了山外面的广阔世界
来到西安工业大学学习
成为了中国铁道科学研究院集团有限公司
首席研究员、博士生导师
主持铁路运输组织、旅客服务、
收益管理理论和技术研究
为我国铁路数字化智能化发展
作出了突出贡献
赢得了社会广泛赞誉
荣获“全国三八红旗手”
“最美铁路人”
“最美奋斗者”
“3个100杰出人物”等称号
这一张车票和这一路风景
是单杏花不懈奋斗的漫漫征途
更是新时代创新中国
连接与世界同频共振的时代脉搏
书写交通强国的崭新篇章
此刻，我们也无比坚信
千帆竞速、百舸争流
一路生花、终抵梦想
