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9月24日，由中铁二局承建的濮阳至湖北阳新高速公路上跨宁西铁路立交桥实现成功转体，顺利精准对接，标志着濮阳至湖北阳新高速公路首个大吨位大广角转体桥成功转体，为濮阳至湖北阳新高速公路早日通车奠定了坚实基础。
濮阳至湖北阳新高速公路项目建设路线全长约38.125千米，为双向四车道高速公路。上跨宁西铁路立交桥全长140米、桥面宽30.9米，转体重量2.2万吨，是濮阳至湖北阳新高速公路的关键性控制节点工程之一。24日上午7时40分，大桥转体施工正式启动。在22米的高空中，现浇T构箱梁在牵引设备作用下，以每分钟约1.15度的速度开始逆时针旋转，中铁二局项目技术团队在转体过程中对转体速度、转体姿态等情况进行动态实时跟踪监测，持续对比高程差，经过100分钟的平稳旋转后，在宁西铁路上方实现精准就位，成功完成85.8度的转体。
为确保安全、有序、高效完成转体，中铁二局项目团队克服了诸多困难。由于主桥7号、8号墩位于邻近营业线施工，基坑开挖时边线距离宁西铁路上行线设备安全限界最小距离仅8.4米，防护桩中心距接触网最小距离仅11.47米，在基坑开挖、桩基钻孔、桩头吊出过程中，各种大型设备对火车安全通行有较大影响。项目部提前规划桩基施工场地，对需要移动的大型机械规划合理的行走通道，并进行硬化处理，通过固定设备、固定操作人员、固定设备站位、固定防倾覆措施的“四定”原则，全面保障施工安全。
除此之外，大桥现浇梁梁底旋转区域距离接触网柱顶最小距离仅1.21米，转体过程会对铁路安全造成极大的威胁。为此，项目部立即组织专家论证，不断根据现场施工情况进行优化和调整，通过测量计算接触网立柱与现浇梁梁底旋转区域，对比高程差，确保转体过程中梁底不影响铁路接触网，为安全有序完成桥梁转体奠定了坚实基础。
濮阳至湖北阳新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程是《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》中的重要组成部分。濮阳至阳新高速公路，北起河南濮阳南到湖北阳新，位于中原经济区、长江中游城市群、环渤海经济圈和山东半岛蓝色经济区交界的地方，高速起于濮阳市在濮阳境内与大广高速交汇，经河南山东安徽到达湖北阳新，连接豫北地区、鲁西地区、鄂东地区、皖西地区、豫南地区和鄂东，高速建成通车之后将大大改善地区交通，为经济建设发展做出积极贡献。
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供稿：杜衡
编辑：朱红洲、梁晨蕊
审核：刘羽丰
来源：公司党工部、濮新高速公路项目
