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时刻绷紧“防汛弦”
奋力守好“安全线”
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今年入汛以来，我市强降雨天气增多，据辽宁省气象局数据，仅8月份就发布暴雨蓝色预警8期，强对流黄色预警2期、蓝色预警4期，全省平均降水量224.7毫米，比常年同期（162.6毫米）偏多4成。与常年同期相比，我市西部地区偏多1.0～2.2倍，如何防止灾害性天气破坏、暴雨后的积水，考验着我市交通运输系统的每一条公路、每一座桥涵隧。
汛情就是命令，防汛就是责任。自入汛以来，阜新市交通运输事务服务中心高度重视、高位推动，严格落实省交通运输厅、市委市政府、市交通运输局部署要求，以“宁可十防九空，不能万一失防”态度，按照“雨前排查、雨中巡查、雨后核查”要求，做好防汛减灾各项工作，坚决筑牢防汛“安全堤”，全力维护群众生命财产安全。
闻“汛”而动，
坚决打好防汛“主动仗”
多次组织召开市县两级公路养护单位防汛工作推进会、开展防汛隐患督查检查工作，进一步压紧压实防汛责任，对防汛工作进行全面动员和详细部署，明确职责分工，制定切实可行的防汛应急预案，要求全体干部提高思想站位，严格落实领导干部带班、24小时值班制度，确保值班人员在岗在责、防汛有序有力，坚决杜绝麻痹思想和侥幸心理，向险而行。
做好“未雨绸缪”工作，提前考虑问题、制定对策措施；做好“实地摸排”工作，掌握区域情况、事先疏通预排；做好“应急处置”工作，切实增强责任意识和忧患意识，抓紧抓实抓细积水点治理及配套设施的建设工作。
以“汛”为令，
迅速发布防汛“动员令”
全中心进一步严明工作纪律，树牢防大汛、抢大险、救大灾的责任意识，拧紧防汛减灾“纪律发条”，落实“预案到桥、值守到点、责任到人”工作机制，中心主要负责人带领各部门业务骨干深入养护一线督查指导，第一时间下沉一线，实地走访查看地质灾害易发段、下穿铁路桥涵、漫水桥等防汛重点部位，并安排专人留守观察，确保防汛减灾力量到位、技术到位、巡查到位，切实保障群众人身财产安全。同时通过微信群报送管养路线范围降雨、水毁情况，推送气象预警信息、科普防范洪涝灾害必备知识，有效增强了群众汛期安全防范意识。
迎“汛”而上，
加固筑牢防汛“安全堤”
强降雨过后，公路沿线出现多路段砂石、淤泥等现象，给群众出行带来极大安全隐患，各公路养护单位上下迅速反应、主动作为，对滑坡路段、水毁路面、塌方沉陷路面等危险区域及时拉起安全警戒线，对水漫积淤路段及时排险清淤、消除隐患，保障道路安全畅通，及时清理边沟、桥涵通道内影响行洪的障碍物、垃圾等，做到排水通畅，排查不留死角、防范不留空白，做到风险隐患早排查、早发现、早处置，用实际行动筑起了防汛减灾坚实“堤坝”。
一点一方案，
破解积水“痛点”
针对今年降雨频发、雨量较大的气候情况，各公路养护单位从易积水点成因情况进行分析，做好可能积水点位“一点一方案”处置，实地踏勘、多部门合作等多种手段处置积水问题。
例如省级公路S319辽小线K114+078处下穿新义线铁路涵洞，下穿区域地势较低，积水情况严重，原铁路路侧排水渠道现已淤堵，导致涵洞及两侧沥青路面严重破损，给居民们的日常出行带来了不便。中心及时将情况反馈给铁路沈阳局集团有限公司、清河门区人民政府共同寻求解决方案。各相关单位和部门共同对现场进行勘察，根据初步查看情况，中心养护部门组织人员及设备对铁路北侧排水渠道的进行了疏通，同时向省交通运输事业发展中心争取专项资金，针对下穿涵洞及两侧150米范围内重新摊铺水泥混凝土路面、增加排水通道，目前处于路面养生阶段，待施工完成后将解决此处路面病害及积水问题。
截至目前，全市各公路养护单位共汛期开展抢防7次，清疏边沟554.18余千米，开挖边沟24178立方米，清理桥涵126座、疏通河道2座，处置公路倒伏路树、病死路树、遮挡标志等安全隐患245处，开展应急工程5处，向省中心争取应急工程资金175.1万元，积极向省中心争取列入2025年水毁恢复工程4处，争取水毁恢复工程资金239.9万元。
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END
撰稿：王金龙
编辑：陈欣欣
