常言道：“是骡子是马，拉出来溜溜。”这话搁在买车这事儿上，也同样适用。尤其当你一脚油门踩到底，跑一趟高速，那油车与混动车的差别，可就不仅仅是油耗那点小事儿了，而是整个用车体验的大不同。
一、纯电续航里程：混动车的软肋
混动车在市区里游刃有余，但一提到纯电续航里程，就成了它的软肋。这主要是因为电池技术的限制，以及车重、成本的考量。当前市场上的混动车，尤其是插电式混动车，纯电续航里程普遍较短。
不插电混动车更是无法强制用电，而插电混动车中卖得最好的，往往是短续航版本，纯电续航里程仅有50几公里，这对于日常通勤来说或许勉强够用，但一旦需要长途行驶，就显得力不从心。
当然，也有长续航版本的车型，但价格又相对较高，不划算。不过，随着电池技术的不断进步，未来混动车的纯电续航里程有望得到大幅提升，让混动车在更多场景下能完全依赖电力驱动。
二、高速省油：油车的强项
在市区里，混动车凭借其独特的混动系统，能够显著降低油耗。然而，一上了高速，情况就有所不同了。高速行驶时，风阻、车重等因素对油耗的影响更加显著，而混动车的省油效果则相对减弱。此时，油车因为有变速箱的加持，能更好地适应不同的速度需求，调整发动机的工作状态，从而达到更省油的效果。因此，在高速行驶时，油车往往比混动车更省油。
三、市区省油：混动车的绝技
虽然高速上混动车的省油效果不如油车，但在市区里，混动车却是省油的小能手。市区里车多、路堵，油车频繁起步、停车，发动机性能难以发挥，油耗自然就高。而混动车则能灵活切换电机和发动机的工作状态，该用电时用电，该用油时用油，从而有效降低油耗。这种省油效果对大多数混动车型都适用，但也得看技术。像丰田的THS、本田的i-MMD等混动技术，都是省油的高手。
四、驾驶感受：混动车的独到之处
除了油耗之外，混动车与油车在驾驶感受上也存在显著差异。油车起步慢、提速慢，尤其是在市区里行驶时，显得尤为费劲。而混动车则凭借电机的助力，起步迅速、提速快，给人一种轻盈、灵活的感觉。此外，混动车的静音效果也更好，动力响应更快，开起来更加舒适。这些差异对于驾驶者来说都是非常明显的，只要你开过混动车，就能深刻感受到它的独到之处。
五、成本效益：混动车的长期优势
虽然混动车的购买成本通常比同级别油车要高一些，但从长期来看，混动车通过节省燃油费用，往往能够有效抵消这一差价。尤其是对于城市通勤者来说，每天上下班跑跑，混动车的省油效果更加明显。
当然，如果你经常跑长途，混动车的省油优势就不那么明显了。因此，在选择混动车还是油车时，你需要根据自己的行驶习惯和需求进行权衡。
