为积极响应国家大力发展科技创新的号召发展新质生产力，川维公司携手上海威克特，从四月的细雨霏霏到十二月的凛凛寒风，历经八个月的并肩作战，于2024年11月28日成功下线A320 NEO 系列发动机国产通用型托架试验机。本次研发不仅标志着国内A320系列飞机发动机专用工具国产化的技术突破，也彰显了川维公司在科技创新道路上持续发力的坚定信心。
一直以来，空客A320 NEO系列发动机专用托架市场被国外企业垄断，往往售价高昂且供应困难。为了推进工具设备国产化进程，提高工具安全性、可靠性和经济性，同时降低储存空间占用面积并解决维修工作人力资源浪费问题，川维公司携手上海威克特在研发A320 NEO 系列发动机通用型托架的道路上不断摸索前行。今年上半年，川维公司科创中心启动了国内首款A320 NEO系列飞机新型发动机通用托架的研发工作，这不仅是川维科创中心成立后启动的第一个研发项目，也是国内MRO公司向A320 NEO发动机专用工具的创新性研发发起的首次挑战。
自项目开始以来，在公司领导的大力支持下，川维公司组成了由工程、生产、设备以及质量人员联合形成的研发团队，深入研究通用型托架的技术难点与使用风险，凭借着在A320系列飞机上深度维修的经验和创新理念，精心构思每一个细节。研发团队对设计方案进行反复的探讨与完善，积极交流沟通该通用性设备研发性的设计要点，力求在功能性与安全性上达到平衡。研发团队秉承不畏艰难、精益求精的态度，充分发挥小组成员各自优势，同上海威克特研发团队一起从设计兼容性、结构强度与稳定性、材料、制造工艺、配重与重心准确性等十几个方面的核心问题出发，进行多次充分讨论，最终确定了该研发项目的产品研发型号并随即展开试验机的研发制造生产工作。研发过程中因实际考察和验证需要还获得了东航四川以及长龙航空的大力支持。
为解决研发过程中的各项理论问题，双方研发团队仔细研读发动机各种手册，找寻托架各个支撑点的受力要求，并利用有限元以及应力计算软件进行计算，选取托架制造材料。试验机制造过程中执行了包括静态结构强度测试、平衡性测试等，每一项测试中通用型托架都符合设计规范和预期目标，并为产品的试验机的正式下线提供了可靠的依据。
试验机的成功下线不仅标志着A320 NEO 系列发动机通用型托架初始设计与制造工作正式完成，已达到可进行发动机拆装等地面操作测试的状态，更标志着川维科创中心首个研发项目取得了阶段性成果，为项目后续优化及正式投入使用奠定了坚实基础。
未来，川维公司将继续在飞机客改货、空客宽体机维修项目研发上加强科创工作力度，不断推动公司的高质量发展。同时，进一步加强与各方单位的紧密合作，携手共进，勇攀科技高峰，共同开创中国民航科技创新的新篇章。
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