西安交通大学-通用技术集团联合研究院（以下简称“联合研究院”）是经西安交通大学与中国通用技术（集团）控股有限责任公司（以下简称“通用技术集团”）友好协商，本着“长期合作、深度协同、共担使命、国际领先”的原则，创新合作模式和人才培养机制成立的高水平科研机构。联合研究院旨在充分发挥西安交通大学在装备制造领域技术积累、学术底蕴和人才集聚优势，以及通用技术集团在数控机床领域产业技术积累和科技创新主体作用，立足工业母机国际先进技术，紧密围绕国家重大战略及重点行业领域紧迫性任务开展科研攻关，发展振兴国家机床产业的战略科技力量。
通用技术集团机床工程研究院有限公司作为联合研究院建设实施主体，是中央直接管理的国有重要骨干企业——通用技术集团的核心子企业，承担着“国家级高端数控机床及关键功能部件技术创新平台和机床行业高端人才聚集培养基地”的新使命，是集团高端数控机床关键核心技术的创新引擎、技术成果转化和重大新产品的孵化器，是引领中国机床产业发展、参与国际竞争，为国家重大工程、重点行业提供装备解决方案的“国家队”，承担着高端工业母机产品开发、共性技术研究、协同创新攻关、科技成果转化、产业发展战略研究、人才聚合培养等功能。
依据通用技术集团高端数控机床战略发展规划和重大需求，联合研究院将充分利用西安交通大学协同创新中心、全国重点实验室等平台优势，打造具有鲜明专业特色的国际一流校企联合研究平台。主要研究领域（包括但不限于）如下：
1.超精密切削加工技术，包括：机床正向设计、能场辅助加工、表面/亚表面形成机制研究，静压运动部件、刀具、工艺创新等，提升超精密单点金刚石车床装备技术能力。
2.超精密磨抛加工技术，包括：磨抛工具研发、难加工材料磨削、砂轮在机修整，磁流变、离子束、机器人等抛光技术与装备，多工序共机加工，在位测量与补偿加工，开发超精密磨抛加工机床装备，探索原子级制造理论与技术。
3.超精密测量技术，包括：智能、在线/在位测量方法与技术，超精密机床及关键功能零部件的静动态精度检测，多传感器在机集成与智能化、全频段误差表征和多尺度数据融合，测量比对溯源及标准化研究。
4.误差建模及补偿技术，包括：机床静动态几何误差及热误差测量、建模与补偿技术，多轴机床联动误差测量、溯源及评价方法，机床及关键部件误差智能补偿系统开发。
5.机床结构及功能部件设计，包括：高精度机床整机及运动部件正向设计技术，机床基础大件材料、拓扑结构优化研究，整机构型设计、精度分配及动力学建模分析，面向高性能、绿色制造的设计方法研究。
6.高性能加工工艺技术，包括：复杂结构件、难加工材料高效高精加工工艺，五轴加工、镗铣削加工、车铣磨复合加工等加工工艺，工件装夹与定位、加工过程状态监测、机床全生命周期运维技术。
7.机床伺服控制技术，包括：伺服驱动、电机含直线电机，数控系统。
8.数字化技术，包括：智能产线系统，自适应加工软件，数字化测量和分析,CAE/CAM及数字孪生技术，智能远程控制和监测技术。
岗位需求专业包括：机械类、光学类、电气类、材料类、控制类、仪器类、计算机类、人工智能类、工业设计类等。
1.校企联聘青年拔尖人才
A类岗位：在本专业领域有较深的工程或学术造诣，担任过重大科技项目的负责人或首席专家等职务，或获得博士学位并具有海外知名高校、科研机构或国际一流企业连续三年以上相关工作经历。具有国际水平的研究成果和关键技术等，具有成为学术带头人或学科领军人潜质。具有博士学位，年龄一般不超过40周岁，身心健康。
B类岗位：在本专业领域崭露头角，担任过重大科技项目的负责人或首席专家等职务，或获得博士学位并具有海内外知名高校、科研机构或国际一流企业连续三年以上相关工作经历。科研水平居同龄人前列，具有良好学术潜质。具有博士学位，年龄一般不超过36周岁，身心健康。
2.联合培养博士后
具有博士学位（一般在取得博士学位3年内）和优秀的科研或工程技术能力，具备成为该领域学术/技术带头人的发展潜力，年龄一般不超过32周岁，身心健康。
1.受聘人员工作地点为陕西省西安市，按照西安交通大学有关规定享受子女入学政策。
2.受聘的校企联聘青年拔尖人才A类岗位年薪不低于60万（含社保、住房公积金等），B类岗位年薪不低于45万（含社保、住房公积金等）；联合培养博士后年薪不低于35万（含社保、住房公积金等），优秀者上不封顶；按照国家有关规定享受社会保险和住房公积金；联合研究院根据项目需求提供科研启动经费。
请应聘者将个人详细履历、学术成果简介等证明材料发送至邮箱：
企业：1227375404@qq.com
邮件标题请注明：【联合研究院应聘】姓名+毕业院校+研究领域+联系方式+高校人才网【快捷投递：点击下方“立即投递/投递简历”，即刻进行职位报名】
联系人：王倩，联系电话：13772053017
西安交通大学-通用技术集团联合研究院
2024年10月11日
