SHPGX导读：9月11日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，9月2日-8日中国LNG综合进口到岸价格指数为147.99，环比上涨5.47%，同比上涨4.67%。
9月11日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，9月2日-8日中国LNG综合进口到岸价格指数为147.99，环比上涨5.47%，同比上涨4.67%。
上周，美国天然气价格震荡上涨。供应端方面，美国本土48州天然气总产量稳定在每日1010亿立方英尺以上，同比下跌2.12%；根据Baker Hughes的数据显示，截至9月6日当周，美国活跃天然气钻机数量为94座，较前一周减少1座，较去年同期减少19座。需求端方面，美国发电用气量以及居民/商业用气量环比前一周大幅下跌，带动总消费量减少，同比下跌0.41%。Freeport LNG以及其他几大液化出口终端稳定运行，全美液化天然气加工量升至每日130亿立方英尺以上。此外，根据Bloomberg Finance,L.P.的数据显示，截至9月4日当周，共有25艘液化天然气船只离开美国，总运载量为940亿立方英尺左右，保持稳定。库存方面，根据EIA的数据显示，周度库存增加130亿立方英尺，远不及市场预期的260亿立方英尺，较过去五年同期均值相比，库存上涨10.68%，基本面较为宽松。天气方面，根据NOAA的天气预报显示，未来1-2周，美国部分地区气温将回升，预期提振制冷需求。整周来看，美国劳动节长假结束，由于近期产量下降、流向液化天然气出口终端的天然气流量增加以及库存增量远不及市场预期等因素影响，HH天然气期货价格上涨。截至上周五，HH天然气主力合约结算价格为每百万英热2.275美元，周度环比上涨6.96%。
欧洲地区，天然气价格下跌。供应端方面，欧洲地区管道气进口量大幅下跌，自挪威管道气进口量受大规模检修季影响大幅削减，自俄罗斯管道气进口量仍旧稳定；LNG进口量继续表现疲软，低于前两年同期水平。需求端方面，西北欧大陆地区住宅和商业部门消费量由涨转跌，工业和电力部门消费量继续大幅反弹。库存方面,根据GIE的数据显示，近期欧洲注库速率稳定，整体库存量为93.09%，同比下跌0.03%。据天气预报预测显示，9月上中旬，西北欧地区气温小幅回落，天气温和，风力稳定，下游需求仍显疲软。整周来看，虽然近期挪威管道气进入大规模检修期，检修作业影响气量维持高位，但受海上LNG船货资源供应充足、天然气库存接近满库状态、居民商业需求走低以及碳价持续下跌等因素影响，TTF天然气期货价格下跌。截至上周五，TTF主力合约结算价为每兆瓦时36.479欧元（约合每百万英热11.870美元），周度环比下跌8.40%。
东北亚地区，虽然此前全球多处LNG生产设施出现故障，但东北亚市场供应依旧充足，同时由于近期价格涨至高位，加之天气转凉，制冷需求下跌，现阶段东北亚主要消费国采购意愿不强，部分买家转售少量现货船货资源,东北亚现货LNG到岸价格跟随西北欧市场价格走势震荡下跌。根据中国经济信息社E-Gas的数据显示，上一日历周，我国进口LNG到岸量约为165万吨左右。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响不大。截至本周二，由上海石油天然气交易中心发布的10月份中国进口现货LNG到岸价格为每百万英热12.823美元。
从LNG综合进口到岸价格指数来看，上周中国LNG综合进口到岸价格指数为147.99点，近期指数震荡运行。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内的国际原油价格处于震荡区间。而对于小部分的进口现货而言，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在七月上旬，该时间段内现货价格窄幅波动。综合影响下，LNG综合进口到岸价格震荡运行。
中国LNG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国LNG综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。
本文来源 | 上海石油天然气交易中心
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