随着越来越多的新能源MPV车型的涌现，目前的MPV市场格局发生了明显变化。曾经一枝独秀的别克GL8已经没有了往日的风采，而后来者腾势D9则崭露头角。那么对于普通消费者来说到底应该怎么选？小编今天给大家带来了这两台车的对比。我们选择了店内在售两款车型进行比较，一款是售价40.58万元的2022款 DM-i 970 四驱尊荣型，另一款是售价35.69万元的别克GL8 2023款 ES陆尊 尊享型和悦版
外观方面
别克GL8在外观方面延续了品牌独特的家族设计语言，呈现出大气稳重的风格。尽管其大尺寸的镀铬中网为车辆增添了一些时尚感，但人们对别克GL8的第一印象普遍仍然是商务感十足。
车身侧面的线条简约而流畅，一根折角的腰线从车头延伸至尾灯，车身侧面同样配备了电动滑门。车尾的设计也充满了特色，楔形的尾灯之间通过一条镀铬饰条相连，车尾下方的镀铬饰条增加了立体感，整体外观呈现出方正的形状，突显了车尾的棱角。这些设计元素共同营造了别克GL8独特的外观风格。
腾势D9作为腾势品牌革新后的第一款车型，把目标定位在MPV市场，也是对这款车给予了很大的厚望，是一款只许成功，不许失败的产品。外观设计在前脸部分采用了对称飞翼式亮片结构的中网，LED大灯与中网融合在一起，形成独特的设计风格，使腾势D9在外观上更易于被辨识，同时也彰显了其独特的魅力。
内饰方面
内饰档次方面，腾势D9和别克GL8的表现都相当不错。腾势D9采用对称式设计，使用了皮质材质、木纹饰板、钢琴烤漆面板等多种材质。让豪华氛围更加突出。
别克GL8则采用环绕式设计，配备了四辐式方向、盘双联屏等，商务感十足。就内饰呈现而言，D9略胜一筹。
动力系统对比
很多人选择腾势D9主要是看重它的插电混动系统。该系统由1.5T发动机、大容量电池以及前置驱动电机组成。发动机的输出为139马力和231牛·米，电动机则为231马力和340牛·米，两者的综合功率达到221kW, 综合扭矩达到571N·m。电池功率40千瓦时，NEDC工况纯电续航里程最高190公里。而别克GL8目前并未推出插混版本或纯电车型1。
结论
综上所述，腾势D9和别克GL8各有千秋。如果您更看重外观设计的现代化和内饰的豪华感，并且对新能源技术和智能化功能有所偏好，那么腾势D9可能更符合您的期待。而如果您更重视品牌的传统影响力，喜欢大气稳重的外观设计，并且希望得到一款能够在商用和家用之间平衡使用的MPV，那么别克GL8可能是更好的选择。最终的选择应基于您的个人喜好、用车需求以及对车辆性能和价格的预期。
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