深秋时节
气温逐渐走低
昼夜温差变大
给信号设备稳定运行带来影响
为保障信号设备安全过冬
北京电务段
八达岭长城高铁信号工区的职工们
加强对管内设备检修保养
开展季节性调整
努力提升信号设备运维质量
确保京张高铁安全畅通
10月31日零时30分
“天窗”作业调度命令下达
施工负责人
八达岭长城高铁信号工区工长贾安尧
认真核对调度命令
接到驻站联络员可以上线的通知后
打开通道门
“先去5号道岔
顺道对其他道岔外锁部位
进行清扫涂油
大家注意脚下安全”
话音一落
所有职工迅速赶往自己的工作地点
按照班前会的布置
紧锣密鼓地开始检修作业
普速线路上检修一组道岔
通常需要20分钟左右
而高铁线路上的道岔更为复杂
每组提速道岔设有5个牵引点
4台密贴检查器
检修时间长、难度大
职工乔建权
一手油壶、一手扁铲
弯着腰低着头
仔细清理道岔锁钩、动作板
这些活动部位的油泥
加注新的润滑油
确保道岔转换时通道清洁顺畅
盯控干部刘鹏
手握铁锤
一路敲击道岔各部位螺丝
经验老到的他
可以通过辨别声音
迅速判断螺丝是否紧固
这是一项既考验体力
又考验“听力”的工作
刘鹏仔细倾听每一个敲击的声音
不放过任何一处隐患
八达岭长城站轨道距离地面102米
隧道内较为潮湿
设备箱盒容易进湿气
影响设备的电气特性
工长贾安尧打开转辙机机盖
仔细检查密封条外观
确保整机密封完好
用套筒扳手
紧固机内各部螺丝
然后小心翼翼地
向油缸内补充液压油
2时30分
经过一系列静态检查后
乔建权联系室内驻站员
“5号道岔扳动往返
试验2毫米锁闭
4毫米不锁闭”
他将手中的密贴检查尺
放入尖轨与基本轨之间
试验道岔密贴力
“道岔定、反位表示良好”
室内外共同确认
道岔符合技术标准
与此同时
贾安尧利用仪表
测试转辙机油压
这样不仅节省了时间
还减少了道岔扳动次数
时间很快来到凌晨4点
贾安尧和驻站联络员
共同确认设备状态良好
对道岔进行复查录像
“活口扳手、一字螺丝刀
组合塞尺、4G单兵作业仪……
工具材料仪表清点完毕，无遗漏”
经过仔细清点
下道设备齐全
所有人员有序撤离作业地点
今年入冬前
八达岭长城高铁信号工区的职工们
多次利用4个小时的夜间“天窗”
完成管内11组道岔
共计63个牵引点的检修任务
保证信号设备高质量运行
这只是防寒过冬设备检查的一部分
这群“夜行侠”在京张高铁线路上
不停地穿梭忙碌
用精检细修
守护万千旅客平安出行
