9月10日，由中国铁建投资集团投资建设、中铁二十五局集团承建的凌绥高速全线第一长隧——高立房山隧道双线贯通，向实现全线通车目标迈出重要一步。作为辽宁省重点工程、凌绥高速公路全线控制性节点工程，高立房山隧道位于辽宁省葫芦岛市绥中县，双线全长约5490米，最大埋深约260米。隧道地处低山丘陵地貌，地形复杂，洞口坡度较陡，地质条件复杂，存在多处破碎带及夹层，且隧道进口处出渣困难，安全风险高、施工难度大、属高风险软弱围岩隧道。高立房山隧道从开工到贯通历时700余天，建设者克服重重困难，多措并施，使用交叉中隔壁、台阶预留核心土等施工工法进行开挖。同时，为提高施工管理水平，引进信息化管理平台，采用TBS、超前地质预报、超前水平钻孔等对地质情况实时监控检测，以动态管理确保隧道施工安全、质量全面受控。
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作为交通部东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，辽宁凌绥高速公路全长175.07公里，西起赤峰市，东至绥中县，横贯内蒙古东部和辽宁西部。项目建成后，将对沿线地区资源开发和经济发展等方面起到重要推动作用。![]()
目前，凌绥高速抓住秋季黄金施工季节，项目建设推进迅速，全线工期控制性工程，既全线最长特大桥——利州特大桥和全线最长隧道——高立房山隧道于9月初相继合龙和贯通，为2025年建成奠定了坚实基础。中国铁建将继续发挥央企优势和铁道兵精神，全面助力辽宁打造东北亚开放合作枢纽地，预计到年底前，路基工程、桥涵工程、隧道工程基本完成，路面工程完成40%， 房建工程完成70%。
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来源：辽宁省交通运输厅
组稿：孙大卫
编辑：申睿
