11月数据出炉!多家创新高

创业   2024-12-01 14:53   北京  
今日,多家新能源车企宣布11月车辆交付、销售数据。
小米汽车微博消息,小米SU7在11月的交付量继续超20000辆,连续两个月交付超过2万,全年交付冲刺13万
11月,理想汽车交付新车48740辆,同比增长18.8%;岚图汽车11月交付量10856辆,同比增长55%连续三个月销量破万辆;广汽埃安11月全球销量42301辆,同比环比均实现正增长;智己汽车11月全系销量10007,与今年10月销量10001基本持平,较去年11月销量8703同比增长约15%
此外,多家车企的11月数据出现了新的纪录。
其中,小鹏汽车11月共交付新车30895,同比增长54%,环比增长29%。单月交付量首次突破3万辆,并连续3个月创单月交付历史新高;深蓝汽车11月交付新车36026,其中,S05上市40天,交付破万辆,S07交付16766海外销量创新高;阿维塔11月销量11579辆,同比增长超180%,再创新高
11月同比增长68%
11月27日,乘联会发布数据,11月1日—24日,乘用车市场零售163.8万辆,同比增长29%,环比增长4%;今年以来累计零售1947.4万辆,同比增长5%。11月1日—24日,新能源车市场零售86.7万辆,同比增长68%,环比增长7%;今年以来累计零售919.5万辆,同比增长42%
11月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%,同比下降8.6个百分点,环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线,汽车流通行业景气度持续改善。
中国汽车流通协会文章认为,得益于国家政策的推动和各地补贴政策的有效落实,尤其是置换政策和报废更新政策的补贴鼓励,加之车企及经销商全力冲刺年度销售目标,“双11”购物节的促销活动和广州车展的成功举行,共同为11月的汽车市场注入了强劲活力,推动车市销量走高。
此外,11月14日,中国汽车工业协会宣布,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。
统计数据显示,2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年,当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年,年产量达到百万量级,再到2022年,年度达产超过500万辆,直到如今,首次突破了1000万辆的里程碑,在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计,这一数字到年底还有望超过1200万辆。
新能源汽车将进入盈利阶段?
相对于传统燃油车而言,目前在新能源汽车领域许多车企仍处于投资和市场扩张阶段,因此盈利能力较低,甚至亏损。从全球范围看,目前只有比亚迪、特斯拉、理想汽车三家新能源车企实现了真正意义上的盈利。
中国科学院院士欧阳明高此前对记者表示,新能源汽车企业普遍亏损是新生事物的必经阶段,随着新的商业模式逐步建立起来,车企盈利状况会迎来改善。新能源汽车已经展现出相对于燃油车产品的竞争力。
近两年来,在激烈的市场竞争之下,以燃油车为主的车企陷入更加被动的局面,销量、销售收入、营业利润等均出现较为明显的下滑。
“而与此相对的是,新能源汽车企业如特斯拉、比亚迪、理想汽车等已经开始盈利,跨越了盈利的拐点,坚定了新能源行业发展的信心,这标志着汽车行业正经历从传统燃油车向新能源车的结构性转变。中国电动百人会副理事长兼秘书长张永伟此前告诉记者,燃油车的盈利空间在不断收缩,而新能源汽车的盈利空间在持续扩展,可能几年以后新能源汽车产业将会进入盈利周期,形成交错发展的态势。
来源:综合自财联社、央视新闻、中国汽车流通协会、《证券时报》、《中国经营报》

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