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该组织负责人称，所有指标都表明，欧盟电动汽车市场在需要加速发展之时陷入了停滞。该机构呼吁欧盟政策制定者解决与2025年目标相关的高昂合规成本，这些成本在很大程度上是由制造商无法控制的因素导致，如缺乏广泛的充电基础设施和电动汽车市场的刺激政策。
欧洲电动汽车市场持续疲软，归根于欧洲政府与企业对市场变化反应迟缓，以及电动汽车技术革新落后等原因。一方面，面对2035年燃油车禁售令的紧迫期限，欧洲车企应对仓促，缺乏长远规划。另一方面，欧洲各国对电动汽车补贴的缺失也使其销量雪上加霜。从去年年底开始，德国、意大利等多个国家相继取消了电动汽车购买补贴。欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2024年7月，欧洲电动汽车销量与2023年同期相比下降了10.8%。
欧洲车企在海外市场的销量连续下滑，大众、宝马、奔驰等多家跨国车企的销量均出现不同程度下降。而在欧洲本土市场，新能源汽车的需求虽然有所增长，但整体渗透率仍显不足，欧洲车企在电动汽车技术上的竞争力和市场反应速度明显落后。
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