目前汽车市场除了卷配置、卷价格还有卷混动技术。吉利这边全新发布了全新一代雷神超级混动技术。其中银河星舰7EM-i首搭全新一代雷神EM-i超级混动技术。在这套混动技术加持下，CLTC亏电油耗低至3.75L/100km。
11月8日，吉利银河星舰7EM-i开启预售，新车目前公布5款车型，其预售价格为11.98-15.28万元，同时预售先享提车价为10.98-14.28万元。公布预售的同时，新车首批量产车也正式下线并发运。官方表示，吉利银河星舰7将于12月正式上市。
吉利银河星舰7EM-i延续了家族式设计语言，因此你能从新车上找到不少银河的元素，车头采用了封闭式的格栅，并配备星环式贯穿大灯，这似乎成为了当下新能源汽车的设计共识。但并不是全系都有贯穿灯带，最低配车型中间部分采用黑色装饰条。
侧面造型非常饱满，配备了超大尺寸多幅式轮毂，营造出中大型SUV的视觉效果。另外，新车罕见采用了常规的实体门把手，而非隐藏式，虽然不走主流，但胜在极端环境下常规门把手不会出错。在车身尺寸方面，吉利银河星舰7长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm，轴距为2755mm。作为对比，吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm。从尺寸来看，吉利银河星舰7EM-i比银河L7轴距短了30mm但是车长则增加了30mm。
新车尾部配备贯穿式尾灯，在设计做到了前后呼应效果，整体造型颇具美系豪华车的感觉。
内饰方面，吉利银河星舰7同样采用家族式最新设计，整体布局与吉利银河E5相似，配备平底双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口，风格较为简约时尚。此外，新车还配备悬浮式扬声器、车内氛围灯和无线手机充电等配置，营造出不错的科技感。车端屏幕配置包括10.2英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏和13.8英寸HUD，提供高清分辨率和广色域，确保清晰显示。
智能座舱方面，新车搭载了Flyme Auto智能座舱系统，通过星睿智算实现了车机端、手机端、云端的无缝融合，提升了用户体验。其创新之处涵盖了智能座舱的每一个环节。
在云端，Flyme Auto提供了强大的算力和存储能力，减轻了本地计算的负担。无界空间与车机端融合，确保界面和交互的一致性。用户可通过云端享受极致算力，满足多种应用需求。云端入口融合确保UI风格与车机端适配；方控集成便于操作视频和音频播放；HUD + DIM技术将重要信息投影到驾驶员视野中。此外，通过语音控制和多媒体一体化，用户可以高效管理无界空间的生态系统和多媒体播放。
在手机端，Flyme Auto实现了安卓手机无感互联和智能控车。通过Flyme Link无界桌面，手机功能在车机端得以延展，无需安装应用即可使用。Carlink接入ICCOA联盟标准，支持12品牌手机互联，Hi Car实现无感连接。AI银河精灵具备远程控车、智能准备出行和快速寻找爱车等功能，并通过大模型智慧问答和情感聊天功能，提供自然人性化的交互体验。手机端还支持50W无线超快充和手机遗忘提醒功能。
在车端，Flyme Auto提供定制版QQ音乐、高德地图、爱奇艺和咪咕视频等高频应用，通过语音、方控、SmartBar和旋钮实现高度融合的交互体验。Flyme Alive Design支持自定义壁纸、全面屏手势交互和悬浮式卡片效果，确保高频应用信息触达路径最短。沉浸生活空间通过屏幕背景、音乐和氛围灯，营造休息或露营的氛围，并支持快速启动、对外放电和车内娱乐功能。
整个系统基于GEEA 3.0电子电器架构，减少了智能集成控制器数量，降低了整车线束重量和长度，提高了效率。智慧AB分区技术实现了极速OTA，运行区和备份区智能切换，一键切换分区即可完成升级。Flyme Auto智能座舱通过这些创新和集成，提供了更稳定和优质的用户体验。
空间方面新车也有得天独厚的优势，由于银河星舰7 EM-i是基于GEA架构正向研发而来，所以拥有同级最高的84.3%得房率，轴距2755mm，座舱有效长度1860mm。其后排空间宽敞，纯平地板设计，提供同级最大头、肩、膝、脚空间和最低门槛、最大上下车通道，后排座椅放倒后相当于1.5米大床。
车内有34处巧思储物空间，包括528L的后备箱，二排放倒后可达2065L，并设有100L隐藏空间，满足多种储物需求。同级最宽的行李箱开口和最低货台高度提升了便利性。此外，银河星舰7 EM-i拥有同级最大3.3㎡透光面积和1.18㎡全景天窗，紫外线隔绝率达93%，确保车内舒适环境。
动力方面，吉利银河星舰7 EM-i搭载的雷神EM-i超级电混技术，是吉利基于高性能电混的技术体系，银河星舰7 EM-i首搭全新一代雷神电混EM-i系统，展现了吉利在新能源领域的深厚技术实力。其采用全球量产最高热效率的发动机，热效率达到46.5%，并集成了首个11合1的混动电驱、首个碳化硅升压模块以及AI智慧能量管理系统。动力总成包括1.5L发动机（82kW/136N·m）和电机（160kW/262N·m），形成了1.5L+E-DHT混动系统。
在CLTC亏电工况下，银河星舰7 EM-i的油耗仅为3.75 L/100km，远超同级电混SUV，提供了极致节能体验。同时，该车型在零百加速方面表现出色，仅需7.5秒，最高时速可达180km/h。其电池系统提供8.5kWh和19.09kWh两种电量选择，保证了55km和120km的CLTC纯电续航里程，综合续航里程则达到1420km，且配备了51L的油箱。
从该车的市场定位来看，吉利银河星舰7将会与比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S07等展开竞争，同时也是雷神超级混动技术、比亚迪DM-i混动技术和深蓝超级增程之间的较量。首先吉利银河星舰7的亏电油耗优势，其次是它百公里加速时间也是几台车里面最快。最重要拥有Flyme Auto智能座舱系统，通过星睿智算实现了车机端、手机端、云端的无缝融合。另外无界空间与车机端融合，确保界面和交互的一致性。用户可通过云端享受极致算力，满足多种应用需求。
不过比亚迪的混动技术目前有销量和口碑树立在先，另外深蓝S07拥有华为乾崑智驾基础版，也是个不容忽视的点。那么日后星舰7能否推出一个惊喜的价格给到消费者呢？
全文总结：随着吉利银河星舰7 EM-i的推出，无疑为紧凑型插混SUV市场注入了新的活力。其全面的产品实力，不仅在油耗方面有着出色表现，更在空间、科技配置等多个维度上展现出强大的竞争力。那么日后配上一个惊喜价格，相信能助长整个吉利银河系列的销量，毕竟它会是这个品牌销量担当。
在10月30日，吉利汽车集团正式发布了新一代雷神EM超级电混技术，新一代雷神超级电混技术提供两条技术线路，分别为主打性能的EM-P和主打节能的EM-i。那么本次主角星舰7就是采用主打节能的EM-i技术。
雷神EM-i技术则聚焦于能耗效率，这套系统带来了包括全新混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的突破。其自主研发全新一代 “ 驭风 · 火龙卷 ” 超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5% 。实现了最低百公里油耗2.62L，满油满电续航实测2390.5km。
雷神EM-i超级电混技术首次搭载碳化硅升压模块，这将通过全域多电压寻优技术实现稳定升压，同时，P3电机的功率也达到了160kW，为驾驶者带来更加强劲的动力体验。此外，神盾插混专用电池采用了5级冗余算法，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下仍能保障可靠性和稳定性。
在智能化方面，雷神EM-i超级电混技术将AI技术融入动力领域，利用吉利独有的天地云一体化智能网络作为基础，借助吉利星睿智算中心的强大计算能力，部署了AI大模型进行预测和决策算法的运用。带来智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验，无论是在亏电还是满电状态下，都能确保车辆的可靠性和稳定性。
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