2024 同济研究生毕业设计-交互设计方向优秀作品

文摘   2024-08-28 23:28   黑龙江  
按照同济大学设计创意学院实行的立体“T型”设计教育框架,本科阶段教育以培养垂直能力为主,重点是培养具有创新思维和宽广知识的专业设计人才;而硕士教育的重点从垂直能力向水平能力拓展,特别强调跨学科知识、整合创新、设计方法和国际经验的培养。同时,设计关注的重点也从物质世界拓展到非物质世界。
本文选登来自同济大学设计创意学院交互设计方向的四篇硕士毕业论文概要及对应毕设作品。
1.基于情境引擎的车载导航自适应交互设计研究(柏玥) 2.基于HRI视角的服务机器人形态研究与设计-以养老服务机器人为例(陈钦瞻) 3.交互式可视化叙事系统设计(赵心悦) 4.VR场景下间接虚拟屏幕的多点触控交互设计研究(张慕财)
《01 基于情境引擎的车载导航自适应交互设计研究》

关于作者

柏玥
2021级 机械专业 交互设计方向
同济大学设计创意学院

导师评语


该研究针对汽车导航情境中的自适应交互问题,提出了基于UCD与情境感知理论的情境引擎模型,并提出了面向导航情境需求的HMI需求情境要素计算规则与自适应映射策略。此外,有清晰易懂的应用案例。论文充分展示了对情景感知与自适应研究领域的深入理解,并结合交互设计领域的理论,论述逻辑清晰,观点鲜明。总体而言,研究问题明确、内容充实,在汽车工程与交互设计领域都具有一定的创新意义。

— 马钧

同济大学设计创意学院教授


项目介绍


车载导航系统作为智能座舱生态的核心组成部分,对驾驶员的行车安全和驾驶体验有着直接影响。然而,目前车载导航系统主要存在两大问题:交互模式固化,无法根据驾驶员的认知水平和实时驾驶情境进行动态调整。这不仅造成了导航信息的冗余或缺失,还影响了驾驶员对关键信息的获取效率和理解程度。
本研究提出了一种基于情境引擎的车载导航自适应系统,将驾驶员的主观需求和情境意识整合进情境感知与自适应决策框架之中,实现了车载导航交互界面的动态情境适应性。本研究创新性地提出了以用户为中心的情境引擎模型。情境引擎能够根据情境要素的动态变化,自动推理并生成符合当前驾驶情境的交互策略,通过情境引擎内部的推理计算,实现“情境—需求—界面”之间的自动化决策。
研究成功实现了车载导航交互界面的动态情境适应性,有效解决了当前车载导航系统交互模式固定、无法动态响应驾驶情境变化的难题。这项研究不仅在理论上拓展了车载导航情境感知和自适应交互设计的前沿领域,也在实践上为智能座舱的交互设计提供了一种崭新的方法论与技术路径,对推动智能驾驶领域车载导航系统的进步和完善具有重要的理论价值和实践意义。

《02基于HRI视角的服务机器人形态研究与设计-以养老服务机器人为例》
*本项目已申请注册专利

关于作者

陈钦瞻
2020级 交互设计方向
同济大学设计创意学院

导师评语


陈钦瞻同学的毕设是在具身智能发展的大背景下,从人机交互的视角进一步思考“智能”具身化的设计,试图回答服务机器人应以何种形态才能更好地满足用户需求和提升用户体验这一问题,使得服务机器人不在只是一个完成某种功能的“冰冷”机器。陈钦瞻同学的毕设从人与机器人的交互行为需求角度出发,提出了一套完整的服务机器人形态设计框架,建立了数字交互与实体交互之间的关系模型,并以养老服务机器人为例开展了具体设计和原型开发测试,为“智能”具身化设计提供了一些新的见解和思路,具有一定的创新性和现实意义。

在陈钦瞻同学的研究过程中,我能感受到他对于设计的热爱、强大的自驱力和严谨求实的学术态度。陈钦瞻同学对设计需求有着敏锐的洞察,提出创新性的解决方案,并有着良好的理论建构能力。希望他在以后的工作学习中继续保持这份对设计的激情和深入思考探索的习惯,做出更好、更有意思的设计。 

—郭炜炜

同济大学设计创意学院副教授


项目介绍

 
作为一名设计师要具有一定的设计责任感,
需要让设计具有温度。
——陈钦瞻
随着人工智能技术的发展,特别是大语言模型和大视觉模型的应用,使得“AI”得以突破数字桎梏进入物质世界,从而迈入“具身智能”时代。机器人作为“AI”的代表,不再被局限于单纯的数字交互,更具备了与物理现实交互的能力。面对机器人智能化在数字世界和物理现实世界之间的转换,服务机器人的形态则扮演着连接这两个世界桥梁的角色。因此,“智能实体化”对服务机器人的形态与交互提出了新的挑战。“老龄化”可以说是一个老生常谈的话题,也有很多学者和企业在致力于缓解养老困难问题,但是当“具身智能”成为可能,无疑会给智能养老带来新的解决方案。
本研究的核心贡献包括理论模型和设计实践两部分。其中理论模型部分从交互设计的视角对服务机器人形态作了新的定义和诠释,并提出了HRI视域下的养老服务机器人形态设计方法流程及设计原则。基于所提出的理论模型对老年人的交互行为进行设计并建立形态与行为的映射关系从而设计推导出养老服务机器人的架构形态和视觉形态,并对部分交互行为和形态进行工程开发和验证。



《03交互式可视化叙事系统设计》

关于作者

赵心悦
2021级 机械专业 交互设计方向
同济大学设计创意学院

导师评语


赵心悦同学围绕可视化叙事,使用平面动画,基于纳图(由iDVX实验室开发的一个开源的可视化图表库),设计创作了一套完整的可视化叙事表达方式,打造了“开箱即用”的数据图表注释组件库,并在此基础上,设计了一个完整的交互式的数据故事创作工具。这项工作基于企业的真实需求,赵心悦同学在完成本项目期间,深入企业,充分了解用户需求并与多方协作,充分展现了优秀的沟通交流及项目管理能力,基于她的研究成果,项目组不仅提交了高水平的学术论文,也实现了设计方案在企业场景中的真实落地,并得到了用户的广泛好评。

— 曹楠

同济大学设计创意学院教授


项目介绍


我的毕设是交互式可视化叙事系统设计。与传统的数据报表不同,可视化叙事以数据故事的方式呈现在读者眼前,具有更强的沉浸感与感染力和更高的趣味性与可理解性。现有的交互式数据故事创作工具通常只支持单一的呈现方式保存创作成果,在呈现时往往忽略了叙事结构和逻辑的传达,在数据图表和内容的排版布局上也缺少相应的研究与设计,降低了数据故事的表现力。在本项目中,我针对用户在实际创作数据故事工作流程中遇到的痛点和挑战提出了相应的设计解决方案并予以实践,设计出了 Panorama Story ——交互式可视化叙事系统。


《04 VR场景下间接虚拟屏幕的多点触控交互设计研究》

关于作者

张慕财
2021级 机械专业 交互设计方向
同济大学设计创意学院

导师评语


张慕财同学的硕士学位论文《VR 场景下间接虚拟屏幕的多点触控交互设计研究》在虚拟现实交互设计领域提供了创新性的研究。通过对远距离UI交互的挑战进行深入分析,他提出了一种结合间接虚拟屏幕和多点触控的交互设计,并通过实验验证了其在提升交互效率和用户体验方面的显著优势。其研究成果对VR技术的发展具有积极的推动作用,展现了张同学在该领域的扎实研究能力和创新思维。未来的工作可在现有基础上进一步扩展,以实现更广泛的应用场景和更高的用户满意度。

— 柳喆俊

同济大学设计创意学院副教授


项目介绍


本项目通过结合间接虚拟屏幕和多点触控技术,旨在解决虚拟现实(VR)中远距离和多界面交互的挑战。通过理论研究和实践验证,我们开发了一套针对VR基础任务的交互设计框架,显著提升了远距离交互的效率和精度。
本文首先分析了VR交互设计的基本变量,并结合人机交互原则、认知心理学等理论,制定了一系列设计指导原则。这些原则在初步实验中已证明可以有效优化远距离操作和提升用户体验。
在实践部分,本文应用了间接虚拟屏幕多点触控技术,进行了一系列对象操作,如图片、文本、视频和3D模型,并在工业设计产品汇报的复杂场景中进行了实际应用。实验结果表明,与传统光线投射方法相比,本技术在交互效率和用户体验上均有显著优势。



更详细的项目介绍可以查看源文链接:

2024 研究生毕业设计丨交互设计方向合集(上)

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