作者 | 周伟鹏
编辑 | 汤安迪
「七折豹八折虎，凯迪拉克五折五」这个经典段子，可能要加入新成员了。汽车之家上，有深圳4S店给出报价，指导价57.8万元的2024款Macan 2.0T，最低只要35.8万元。相当于打了6折，算上购置税保险什么的，落地仅需40几万？除此之外，Taycan、Panamera等多款车型，也在大促销。消息一出，不少人都心动了。但网上的报价真假难辨，为此，科小编打电话找这个4S店问了问。保时捷Macan是一台中型SUV，基于奥迪Q5平台打造，也是保时捷最便宜的车。尽管它的换代车型，纯电动Macan已于今年4月，在国内上市。可燃油版车型仍在销售，也因此折扣较大。只是打六折，还是大大超出科小编的预料，4S店销售在电话中明确回应，35.8万元的价格，是真的！但，这是没有任何选配的裸车价，「保时捷没有选配的车买不了哦」，对方温馨提醒，并表示：「加上选配，落地大概要56万」。科小编查了下，Macan 2.0T购置税在4.5万元左右，加上保险上牌费之类的支出，大约6万元。也就是说，想要用35.8万买下这台车，还需要选配约14万元，最终裸车价在50万元左右。汽车之家上，近期多位车主晒出提车价格，也差不多是这个数。
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不过56万元的落地价，比官方指导价都要便宜一万多元，折扣确实很大。放几年前，没有七八十万，不可能把这车开出店门。至于这个价格值不值，就看潜在车主，愿意给保时捷车标出多少钱了。科小编从一些Macan车主，晒出的选配清单中，整合出14万元左右，能选哪些热门配置：把内饰颜色和材质，换成黑色/波尔多红扩展真皮组件，4.45万元；车轮选个20英寸高抛光深钛色涂漆，2.59万元。驾享舒适组件，包括前排舒适座椅、全景天窗、免钥匙进入系统等配置，3.78万元。
方向盘加热，3300元；电动转向柱，2400元；BOSE环绕声音响系统，1.46万元；银色运动型尾管，9600元。尽管选了这么多钱，但这台Macan 2.0T车型，与33.48万元的腾势Z9GT入门版相比，依然少了座椅通风按摩、可变悬架、360度全景影像、电吸门、车载冰箱等配置。动力方面，一个265马力2.0T发动机；一个三电机870马力，搭配2.0T发动机，207马力。差距更大。汽车之家显示，官方指导价100.8万元的2024款Taycan入门版，有4S店给出75.5万元的报价。Panamera情况也好不到哪去，指导价113.8万元的入门版，报价91.8万元。虽说帕美折扣没前两款车大，但这是保时捷去年才换代的燃油车！前不久官方发布数据，今年前三季度，保时捷全球销量为226026辆，同比下滑7%。其最大市场北美下滑了5%；第三大市场中国下滑了29%，只卖出43280辆车。中国曾是保时捷第一大市场，但近几年销量持续下滑，如今快变成第四大市场了。从车型来看，Panamera和纯电动轿车Taycan的跌幅最大，分别为20%和50%。究其原因，保时捷的新能源转型并不顺利，目前在售的七款车型中，仅有Taycan和Macan EV两款纯电车型。而这两台车与同等价位，甚至更便宜的国产新能源车相比，优势并不明显。10月25日，36氪援引多个信源称，保时捷中国研发团队正在扩建，目标之一是补齐智能座舱、ADAS高级辅助驾驶等智能化研发能力的短板。据悉，保时捷中国研发团队2022年成立，此前仅负责进口车型在华上市的测试准备工作，团队成立两年还不到50人。此次招聘，是保时捷中国研发团队成立以来，第二次大规模扩建。客观来说，保时捷在品牌、操控、设计、质量控制等方面，相较自主品牌优势依然很大。补齐智能化短板，价格再接地气一些，销量并非没有机会回升。
