马自达24年Q3财报深度解读:销量、财务及未来战略走向

汽车   汽车   2024-12-01 08:19   浙江  

芝能汽车出品

马自达2025财年上半年(4-9月)财报显示,在销量增长的同时面临利润下滑的挑战。全球销售总量同比增长2%,达到63万辆,但营业利润同比下降20%至1030亿日元,净利润大幅下滑67%。


北美市场表现突出,CX系列车型带动了销量,但日本市场因产品调整和质量问题拖累了业绩。通过推进电动化、成本控制和技术研发,马自达为未来发展奠定了基础。


我们从财务数据和销量分析入手,看看马自达的业务细节与未来展望。



Part 1

马自达财务数据与销量分析


● 马自达2025财年上半年净销售额达到 23939亿日元,同比增长3%。


● 营业利润为1030亿日元,同比下降20%,营业利润率降至4.3%。


● 净利润下降幅度更为显著,同比减少67%至 353亿日元。



● 主要受到以下因素的影响:


 销售激励措施成本增加 840亿日元,用以应对市场竞争。


 原材料和物流成本上涨 157亿日元,尽管通过成本改进部分抵消了 80亿日元 的影响。


 汇率变动带来 520亿日元 的正向影响,但不足以完全弥补其他不利因素。



● 上半财年的全球生产与销售



◎ 全球生产总量为 60.3万辆,同比增长2%,主要得益于北美阿拉巴马和墨西哥工厂的产能提升。


◎ 全球销售总量为 63万辆,同比增长2%,但低于预期。


◎ 北美市场:销量为 30.4万辆,同比增长21%,美国市场销量达 21.3万辆,创历史新高,主要由CX-50和CX-90推动。



◎ 日本市场:销量为 6.4万辆,同比下降22%,CX-8停产和CX-60质量问题是主要原因。



◎ 欧洲市场:销量为 8.9万辆,同比下降1%。



◎ 中国市场:销量为 3.4万辆,同比减少24%,受新能源汽车价格战影响严重。



 其他市场:销量为 13.9万辆,同比下降7%。



基于市场变化,马自达将2025财年全球销售预测下调至 135万辆,同比增长9%。营业利润目标从早前的2505亿日元调整为 2000亿日元,净利润预测下调至 1400亿日元,汇率利好但销售激励和成本压力对全年盈利构成挑战。




Part 2

马自达业务细节与展望


在 2022 - 2024 年的第一阶段,马自达旨在为电动化和碳中和做准备,并赚取资金以支持未来投资。全球批发量因半导体和物流中断未达目标,但在北美实现了显著增长,三年累计增长 25%。


单位收入增加使销售额创历史新高,销售回报率(ROS)提升至 5%,资本效率方面,净资产收益率(ROE)保持在 10% 以上,马自达也认识到需要应对新挑战,提高投资效率和盈利能力,以实现自我资金支持未来投资。



● 为应对成本上升,马自达采取了以下措施:


◎ 降低复杂度:下一代CX-5复杂度降低60%,并计划推广至其他车型。


◎ 优化供应链:通过本地化零部件组装、扁平化供应链结构,预计降低采购成本约 6%。


◎ 削减固定成本:成立专门工作队,目标是到2027年削减 3%(约1000亿日元)的成本。



● 在电池供应方面,马自达已与松下能源、松下汽车系统和日本 AESC 达成电池供应协议,确保 2030 年所需电池容量,并计划在山口县建立电池模块和组装厂。


作为新能源产业技术开发机构(NEDO)绿色创新基金项目的一部分,正在推进下一代电池技术的内部研发,并在马自达园区建立了测试实验室。



● 在电动化产品规划上,考虑消费者对电动化的接受程度,马自达计划在 CX - 50 上安装丰田的混合动力系统,为下一代 CX - 5 配备自己的混合动力系统,并将其技术元素应用于其他大型产品。


2027 年将推出采用马自达首个专用 BEV 平台的纯电动汽车,并考虑基于该平台开发插电式混合动力汽车(PHEV)


与长安汽车合资的长安马自达生产的马自达 EZ - 6 将提供纯电动和增程式电动两种动力系统,并准备在中国市场推出,同时第二款跨界 SUV 的开发也在顺利进行。



马自达还在持续推进转子发动机排放合规性开发,目前正在研发 Skyactiv - Z 发动机,采用 lambda one 燃烧方法,实现超稀薄燃烧,以提高热效率,满足欧洲欧 7 和美国 LEV4/Tier 4 等严格的环保法规,计划于 2027 年推向市场。


为加强内部团队结构,去年 11 月成立了电气化业务部门,现已拥有超过 300 名成员,整合了相关业务、技术和产品开发,将组织层级从七层扁平化为三层,并计划将研发软件工程团队和人力资源招聘团队迁至东京,以加强软件工程师招聘。


● 马自达市场策略与产品布局,预期整个销量为135万台。


 北美市场:马自达专注于高利润车型CX系列,通过功能升级和合理的销售激励措施,计划全年实现 60.5万辆 的销量目标。


 日本市场:通过CX-80的推出和品牌传播中心的设立,加强城市市场销售活动,预期销量为15万台。


 中国市场:推出电动车型EZ-6以应对新能源汽车需求,预计全年销量增长1%至 9.8万辆。


 其他市场:优化物流和库存管理,澳大利亚市场预计销量增长9%至10.6万辆,整个其他市场销量为31.4万台。





小结

马自达2025财年上半年在销量增长的同时,利润表现受到销售激励增加和成本压力的挑战,北美市场的优异表现,以及在电动化、成本控制和技术研发方面的积极举措,为其未来发展奠定了良好基础。


本文由芝能汽车出品。

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之前是汽车电子设计,现在2024在芝能汽车,紧跟技术创新,助力行业发展。
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