11月21日凌晨3时许，随着最后一辆加载车缓缓驶离桥面，经过长达16小时的荷载试验，上横高速西津郁江特大桥以优异的成绩顺利通过深度荷载“体检”，大桥施工质量达到设计要求，桥梁结构实际工作性能符合规范标准，为后续的通车运营奠定了坚实基础。
西津郁江特大桥
西津郁江特大桥是上林至横县公路一期工程全线唯一控制性工程，桥梁全长1190米，主桥长680米，主跨400米，桥面宽31.5米。
本次荷载试验共采用 30 台重型卡车加载，工况最大加载重量达1020吨。面对试验规模大、任务重、工期紧，且大桥结构复杂、测试项目繁多等情况，上横高速公司提前谋划、细致部署，制定详细的试验方案与实施计划，并组织第三方检测单位对特大桥进行试验。
荷载试验现场
在实验过程中，上横高速公司充分发挥科技力量，对于高度达100余米的索塔，检测团队在大桥塔顶、塔底、桥面、桥墩等关键位置布置了100余个高灵敏度传感器，对全桥主梁、主塔、斜拉索等 8 个监测断面、16 个工况、200 余个监测测点进行细致的数据采集，确保关键数据准确无误；采用高精度测量“机器人”——全站仪TS60进行作业，机器测角精度达到0.5秒，测量精度高、速度快；依托第三方检测单位自主研发的控制程序，实现自动化测量，大大提高了检测效率，为大桥的荷载试验提供强有力的技术支持。
此次西津郁江特大桥荷载试验的圆满完成，不仅为上横高速早日通车奠定了基础，也为当地经济社会发展注入了新的活力。上横高速公司将以此次成功的荷载试验为契机，继续秉持专业、严谨、负责的态度探索创新，为上横高速顺利通车运营保驾护航。
上横高速
上林至横县高速公路是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》中“1环12横13纵25联”的布局方案中的联16线，连通上林县、宾阳县、横州市三地，全线位于南宁市境内，分为一期工程、二期工程实施建设。
上林至横县公路一期工程始于上林县白圩镇，接三南高速公路，终于横州市南乡镇，接深南高速公路，项目全长118.442公里，新建段93.249公里，概算总投资119.3896亿元。项目采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时。全线共设置桥梁77座（含互通区主线桥），其中设西津郁江特大桥1座，大桥50座，中桥26座，互通式立交11处（5处为枢纽互通式立交，6处为一般服务型互通式立交），同步建设服务区3处，养护工区2处，管理中心2处，收费站6处，桥隧比10.85%。
项目建成后将成为上林、宾阳、横州市直接联系的纽带，是沿线地区通往大湾区的通道之一，对拉动地方工业经济，推动项目沿线旅游业快速发展，带动县域经济发展，全面推进乡村振兴具有重要作用。
