近年来，民用航空管理人员和专业技术人员的培训逐渐由传统的清单式、无差异化培训方式转变为基于岗位胜任力的培训，目的是支持对从事航空活动的人员的培训和资格鉴定。培训过程中，需要采用基于胜任力的培训方法，将岗位需求转化成培训需求，进一步设计并实施定制化的培训方案。ICAO于2020 年发布了第三版 Doc 9868培训文件，为航空人员培训提供了培训程序建议，并在Doc 9941 培训开发指南中提供以进程和成果为导向的课程开发工具和参考框架。
随着今年《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》（民航发【2024】30号）发布，我们从引领下一阶段客舱安全发展的“30号文”中充分认识客舱安全管理，完善体系建设和责任落实的重要性。
关于案例与场景，你需要知道的
教学目标的实现体现为是知识、能力、价值的有机融合，案例教学可以让我们更全面充分实现教学目标。最佳学习时刻是怎样的状态呢？当学习者深度参与或沉浸在一项活动或任务中，伴随着享受的感觉，这个时刻学习者对认知吸收的效果是最佳的。案例教学过程中，我们的教员设计了具体的场景细节，开发了多个明确的任务环节，通过学习者的自主尝试探讨解决方案，激发主动探究和深度思考潜能。
人的差错不是孤立发生的，基于场景的训练可以模拟差错可能发生的真实场景和条件，可以让参训人员有机会看到特定情况下，在某些因素作用下机组人员可能在航线运行中遇到的情况，也帮助参训人员在实际任务背景下去实施相应的知识和技能。同时，基于场景的训练可以让运营人将CBTA纳入到演练或练习中，也便于评估机组成员作为团队和个体的表现。比如，客舱紧急演练可以评估客舱人员在设备操作和程序执行方面的表现，也可以作为评估整个团队如何沟通和团队协作的一种手段。
本次培训拟利用客舱训练动舱（A320或A350）开展情景模拟，这些教学设备可以帮助教员增强教学的感染力和实效性，真实的还原工作环境的场景细节，让学习者更充分的沉浸在任务中，促进教员与学习者之间的互动，带着问题专注学习、理解、应用，进而实现团队能力的提升。教员设计的动舱场景案例对学习者自身技能水平具有适当挑战性，可以让学习者真实体验案例场景发生时所经历的心理状态和感受，从而达到全神贯注和专注，失去时间感，带来深度学习和高度满足感。
那么，看看这次的基于岗位胜任力的培训方法国际研讨班，让我们来尝试这种开放式和互动式的教学吧，体验失去时间感的快乐，享受全情投入与深度专注带来的满足感。
搞好服务和安全，都需要能力建设
本期培训内容和培训亮点
1.基于胜任力的培训和评估程序;
2.课程开发员和教员资格;
3.不同岗位人员胜任力框架(飞行员、管制员、签派员、乘务员及维修人员);
4.TEM;
5.课程开发的初步设计方案;
6.课程开发的受众分析与任务分解;
7.课程开发的模块设计与辅助工具;
8. 课程测试与培训评估;
9.案例分析与研讨。
培训亮点
本期培训将新增客舱案例研讨与动舱场景观摩 ，使课程内容更具创新且丰富。
培训对象
本次培训主要面向民航各地区管理局、监管局、空管(分)局、各运输航空公司、各机场公司、各保障公司、各代理人、各训练机构、各科研院所、各民航院校涉及相关工作的管理层、员工及教员。
授课师资
本次课程将聘请CBTA 国际教员、经ICAO认证的课程开发员和行业专家，开展专题培训和案例研讨。
时间和地点
培训时间:2024年11月19日-22日，11月18日报到。
培训地点:成都市，具体地址会在开班前通知。
费用
培训费用:5000 元/人。该费用包含培训费、资料费和培训期间的午餐费，其他费用自理。
收费方式:培训费可提前汇款至学院，汇款请注明“CBTA国际班+学员姓名”。
汇款单位名称:中国民航管理干部学院开户行:工商银行(北京)四元桥支行
账号:0200 0805 0902 6401 168
报名及联系方式
联系人:杨蕤、王志
联系电话: 18911586566、15110232590
电子邮件: ITDC@camic.cn，(均为英文字母，大小写均可)
其他
1.报名参训的学员请发送附件1中的报名表至ITDC@camic.cn。
2.如需安排住宿，请在在报名信息中标注，我们将协助预定宾馆房间，一般于开班前一周确认。
3.报名截止日期:2024年11月15日。报名后将有专人与您联系确认。
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如需获取文件，请您在民航Safety公众号后台中回复关键词：
胜任力培训报名表
