聚焦·传统车企
Stellantis计划关闭英国面包车工厂
Stellantis计划关闭位于英国卢顿的面包车工厂，以示对英国政府强制增加电动汽车销售的不满。据悉，Stellantis打算将卢顿工厂的电动面包车生产转移到位于埃尔斯米尔港的另一家英国面包车工厂。
日产正在寻找锚定投资者
由于雷诺计划出售所持的部分日产股份，日产汽车正在寻找一个锚定投资者，以帮助其度过生死攸关一年。两名知情人士透露，日产正在寻找一家长期、稳定的股东，比如银行或保险集团，以取代雷诺所持的部分股权。
现代将回购价值7.16亿美元的股票
现代汽车在提交的一份监管文件中表示，该公司将从11月28日开始回购价值1万亿韩元（约合7.16亿美元）的股票，为期三个月。
聚焦·电动化
VinFast三季度亏损5.5亿美元
得益于材料成本下降和产量增加，越南电动汽车制造商VinFast第三季度净亏损5.5亿美元，较去年同期有所减少；营收为5.116亿美元，超过了预期的4.994亿美元，环比增长42%。
VinFast有望完成全年交付目标
越南电动汽车制造商VinFast在2024年前三季度交付了44,773辆汽车，其中约五分之一交付给了关联方。鉴于VinFast第三季度交付了21,912辆汽车，VinFast董事长Thuy Le表示，“第三季度的势头延续到了第四季度，我们预计2024年将以强劲的势头结束，并实现8万辆的交付目标。”
Rivian获得66亿美元有条件贷款
11月25日，美国电动汽车制造商Rivian表示，该公司已获得美国能源部的批准，获得高达66亿美元的有条件贷款，用于在佐治亚州建设电动汽车生产厂。该工厂将于2028年开始运营，计划生产体积更小、价格更低的R2 SUV和R3跨界车。
聚焦·供应链
传高通对收购英特尔的兴趣降温
知情人士透露，高通寻求收购英特尔的兴趣已经降温，收购英特尔全部业务的复杂性降低了这笔交易对高通的吸引力，这笔交易也可能因此泡汤。不过，高通有可能转而关注英特尔的部分业务，或者在以后重新燃起兴趣。
LG新能源呼吁欧盟降低能源成本
LG新能源呼吁欧盟降低能源成本，并在与中国电池产业的激烈竞争中发展欧盟电池产业。欧盟各国政府应该优先为关键的增长型行业提供平价电力，比如电动汽车电池制造业。
聚焦·产经政策
美国新车平均价格或因关税上涨约3,000美元
研究机构Wolfe Research的分析师在一份报告中表示，美国对从加拿大和墨西哥进口的价值约970亿美元的汽车零部件和400万辆整车加征如此大规模的关税将是“毁灭性的”，美国新车平均价格将因此上涨约3,000美元。
墨西哥是美国汽车市场的主要供应国
墨西哥是美国汽车市场的主要供应国。以美元计算，2023年美国从墨西哥进口的汽车数量与从欧洲进口的汽车数量大致相同，但汽车零部件数量几乎是欧洲的四倍。据墨西哥汽车制造商协会的数据，今年1月至7月，墨西哥出口的汽车中有近80%销往美国，约为157万辆。
墨西哥总统：特朗普关税计划将导致通胀和失业
11月26日，墨西哥总统Claudia Sheinbaum表示，美国当选总统特朗普计划对墨西哥和加拿大加征25%的关税将给两国带来可怕的经济后果，比如通货膨胀和失业，并暗示可能会采取报复行动。
德国总理反对欧盟对排放超标车企罚款
11月25日，德国总理奥拉夫·朔尔茨表示，欧盟不应对不遵守碳排放限制的车企处以罚款。“资金必须留在公司手里，用于其产业以及公司的现代化。”德国经济部长Robert Habeck表示，如果车企能够在2026年和2027年超额完成二氧化碳减排目标，他愿意暂时中止明年到期的罚款。
英国坚持2030年“禁燃”目标
11月26日，英国首相Keir Starmer的发言人表示，英国将就调整零排放汽车规定展开磋商，但将坚持到2030年逐步淘汰销售新的汽油车和柴油车的目标。“英国政府致力于2030年的淘汰日期，这将为行业提供确定性，但我们也意识到行业面临的挑战。”
英国EV销售规定使车企增加近60亿英镑成本
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，汽车制造商将不得不支付近60亿英镑（约合75.2亿美元）的折扣和合规成本，以满足英国2024年的电动汽车销售要求。“盈利能力和生存能力岌岌可危，就业岗位也岌岌可危。”
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