随着2024赛季壳牌汽车环保马拉松中国站比赛日渐迫近，或许尚有众多学子对这一别具一格的赛事略感陌生。壳牌汽车环保马拉松，绝非仅仅是一场普通的汽车竞速较量，它是一座在全球熠熠生辉的青年学生创新舞台，汇聚了无尽的创意灵感与深厚的环保情愫。
此刻，让我们紧随同济大学志远车队的步伐，深入探索这场将科技智慧与绿色理念完美交融的国际盛事。我们将一同揭开其蕴含的耀眼亮点与重重挑战的神秘面纱，共同激发你对未来交通宏伟蓝图的无限憧憬，以及投身环保事业的炽热激情。你，是否已经整装待发？让我们携手并肩，踏入壳牌汽车环保马拉松的奇幻领域，共同开启一场灵感飞扬、梦想翱翔的绿色旅程！
赛事简介
Shell Eco-marathon (SEM)，中文为：壳牌汽车环保马拉松，是一项分别在美洲、欧洲和亚洲举办的面向全球高中和大学生的教育创新项目。这是一场鼓励年轻人利用技术和创新应对能效挑战的比赛，邀请科学、技术、工程和数学等学科的学生自己动手设计、制造和测试超级节能的车辆，并在赛道上以“用最少的燃料，跑最远的路”为目标一较高低，旨在要求下一代从不同的角度看待能源及我们使用能源的方式。
在全球汽车技术日新月异的背景下，壳牌汽车环保马拉松（Shell Eco-marathon）一直以推动节能环保技术的创新和应用为核心宗旨。每年，来自全球各地的顶尖学府和科研机构的团队云集于此，展示他们最新的节能车型设计与技术，争夺节能效率的桂冠。
原型车
原型车（Prototype）是壳牌汽车环保马拉松中的一个重要类别，这类车型设计的首要目标是最大限度地提高能源效率。这些车辆通常具有极其流线型的外观，以减少风阻，并采用轻质材料来降低车重。动力系统多样化，包括内燃机、氢燃料电池和纯电动系统。每一款原型车都展示了参赛队伍在未来交通工具设计方面的创新思维和技术实力。
城市概念车
城市概念车（Urban Concept）旨在开发适合城市环境使用的高效节能车辆。这些车型不仅要具备高效的能源利用率，还需要考虑到现实使用中的舒适性和安全性。与原型车相比，城市概念车更加注重实用性，通常设计为接近市售车辆的形态，采用创新的燃料技术和更为完备的驾驶系统，力求实现环保与实用的完美结合。
1939年 - 起源
最早壳牌生态马拉松赛开始的时候，只不过是壳牌公司中美国科学家的玩笑罢了，他们打赌看谁的车能用最少燃料行驶最多的里程。不过也正是这样一个简单的玩笑，慢慢演变成了一场更有组织，同时也更具规模的赛事。
1985年 - 首届壳牌汽车环保马拉松
壳牌汽车环保马拉松的首次赛事于1985年在法国的拉罗谢尔举办。这场比赛吸引了来自各地的学生团队，展示了他们在节能车辆设计方面的创新能力。首届比赛的成功为之后的赛事奠定了基础，并迅速吸引了更多的参与者和关注。
2007年-赛事扩展至美洲
壳牌汽车环保马拉松首次在美洲举办，地点选在美国的加利福尼亚州。这标志着赛事正式迈向全球，吸引了来自美洲各个地区的众多高校团队参赛。美洲赛事的设立，促进了当地高校在节能技术和环保汽车设计方面的创新与发展。
2010年-亚洲赛区成立
为了进一步扩大赛事的影响力和参与度，壳牌汽车环保马拉松在2010年成立了亚洲赛区，首届亚洲赛在马来西亚吉隆坡举行。亚洲赛区的成立，使得更多亚洲国家和地区的学生有机会参与这一全球盛事，推动了亚洲在节能环保技术领域的发展。
2012年-城市概念车类别引入
2012年，壳牌汽车环保马拉松引入了城市概念车类别，鼓励参赛队伍设计适用于实际城市环境的高效节能车辆。这一新类别的设立，不仅丰富了赛事的内容，还进一步强调了环保技术在日常生活中的实际应用。
2013年-欧洲
2013年的壳牌汽车环保马拉松赛在鹿特丹成功落下帷幕。由3000多学生组成的来自24个国家的参赛队伍，带着他们设计的款式怪异的创新节能车参加了大赛。
2014-2016年-菲律宾
2014年至2016年的亚洲壳牌汽车环保马拉松赛都会在菲律宾首都马尼拉举行，赛道也进行了改革，首次以城市街区作为赛道进行比赛。
在2016年的比赛中，在来自世界各地的100多个学生车队比拼下，在马尼拉的都市街道赛道，3所中国高等院校的5支学生车队在亚洲壳牌汽车环保马拉松赛中大放异彩。
2016年-新规则和技术挑战
为了不断提高赛事的技术水平和挑战性，2016年壳牌汽车环保马拉松引入了一系列新的规则和技术挑战。例如，增加了对车辆的安全性和可行性的要求，同时引入了新的燃料类别，如氢燃料电池组别。这些变化旨在激发参赛队伍在节能技术和创新设计方面的更大潜力。
2017年-美洲
在2017年的比赛中，来自魁北克拉瓦勒大学的参赛队伍在底特律赛道打败了114支队伍，成为了冠军。这是他们第四次拿到这个奖项，同时还是第二次登顶。据悉，拉瓦勒大学汽车的官方燃油效率数据为2713.1英里/加仑。
2019年 - 中国
2019年8月底壳牌汽车环保马拉松将首次登陆中国，在北京举办。来自同济大学、北京理工大学、吉林大学等全国各地二十余所高校车队同场竞技。
2020年 - 数字化转型
受全球新冠疫情的影响，2020年的壳牌汽车环保马拉松首次采用了数字化形式举行。参赛队伍通过在线平台展示他们的设计和成果。这一创新之举不仅确保了赛事在疫情期间的连续性，也为未来的赛事组织提供了新的思路。
2022赛季
2022年9月16日，2022年壳牌汽车环保马拉松中国站（Shell Eco-marathon China）决赛在北京落下帷幕。同济大学志远车队派出城市概念车Z201“元卿”组成志远一队、原型车Z221“澜轩”组成志远二队参加此次比赛。最终，志远二队获得本次比赛的亚军，志远一队排名第四。
2022中国赛分为线上、线下两轮进行，包括车队技术创新、车队发展与营销等内容。志远车队队长王于厪、整车组组长王天一分别代表志远二队、志远一队汇报答辩，充分展示了车队风采、体现了同济汽车人追求卓越的精神风貌，受到了在场评委、嘉宾和兄弟院校的一致好评。
2023年赛季
2023壳牌汽车环保马拉松中国站于在北京市朝阳区懂车帝金港赛车公园举行，同济大学重塑志远车队派出的Z201城市概念车“元卿”车组及Z221原型车“澜轩”车组在比赛中凭借出色的表现，荣获城市概念车氢燃料电池组冠军、原型车内燃机组亚军、宣传奖、团队合作奖共计四个奖项，并填补了国内氢燃料电池节能赛车参赛、过检、完赛、夺冠的空白。
2023年获得城市概念车氢燃料电池组冠军的Z201城市概念车“元卿”，是同济大志远车队历时3年打造的氢燃料电池节能赛车，团队师生通过与重塑能源的通力合作，积累了不少氢燃料电池节能赛车的制造设计经验。
排版丨崔子轩
图片丨张书铭
责编｜同济汽车融媒体中心 李悦婷
审定｜史静远 李承翰
