连日来，中国铁路沈阳局集团公司延吉车务段大桥站货场忙碌个不停，大量金黄的玉米通过皮带传输机装入火车车厢。数小时后，这些玉米搭乘钢铁“长龙”，一路南下奔向广州、上海等地。11月1日至18日，该段累计发送粮食27.3万吨，同比去年同期增长28%。
该段管内的汪清、大桥等站主要承担黑龙江牡丹江、吉林敦化等地的粮食运输工作。秋粮上市时节，该段创新运输组织模式，丰富货运产品供给，组织70余名区域营销人员深入管内80余家粮食运输企业，精准掌握粮食企业运输需求，为企业量身定制运输方案，通过精准调配车型，实现粮食高效运输，为粮食运输搭建了快捷通道。“宁安市金谷玉粟粮贸有限公司每年有6万多吨粮食通过铁路运到丹东、营口、大连等港口，再经海运运至山东、广州等地。”该段相关负责人介绍，为解决该公司运输高峰期港口粮食严重积压影响发运的问题，延吉车务段组织管内各区域营销人员到该企业调查散粮车集港需求，成功帮企业解决了粮食运输瓶颈问题，确保粮食快速到达目的地。
另外，为了助力企业健康发展，该段还研究申报汪清、延吉、大桥等区域散粮车集港下浮平台，通过一系列惠企利企政策，降低企业物流成本。为确保运输效率最大化，该段加强与集团公司调度所和粮食装车站的联系，统筹各货运站装车能力，科学调配机力、车辆和线路使用，确保运输通道畅通、高效，优化完善日装车方案，紧盯配空、装车、挂运等环节，通过优先配空、优先装车、优先取送、优先编组、优先挂运的措施，全力保障粮食快速到达目的地。面对粮食持续上量，该段从提高装卸设备利用率入手，动态调整货区货位、装卸劳力、机械设备等资源，加速货位周转，提升作业效率。
作者：延边晨报记者 任慧敏 通讯员 范吉萍
初审：郭强 复审：管学森 终审：高薇薇
↓ 新闻查询·点看这里 ↓
