京雄高速（河北段）是我省首条获得"车路测试双认证"的自动驾驶测试高速公路，今天（11月28日），京雄高速（河北段）首批自动驾驶测试车辆正式发车。路上感受如何，我们跟随记者去体验。
河北广播电视台记者 刘兆敏：
这里是京雄高速监控中心，在我身后，三辆自动驾驶车辆整装待发，它们即将驶入京雄高速，展示自动驾驶和车路协同能力。现在就让我们一起登上"聪明车"，驶上"智慧路"。
河北广播电视台记者 刘兆敏：
现在我们就行驶在了京雄高速上，那现在整个高速公路的路况信息，包括前方是否施工、是否超速、是否有碰撞预警等等，我们都可以通过驾驶室内的这个设备，非常直观地体验到。与在试验场内比较封闭的测试环境不同，现在我们可是实打实地行驶在真实开放的高速路段上，周围也都是正常行驶的车辆。
现在我们是进入到了一个匝道区域，可以看到我们现在的车辆正在汇入匝道。好，现在我们已经成功地汇入到了主路上，可以说如果用一个字来形容我现在的感受呢，那就是"稳"。
值得一提的是，这次是由前方的一辆L2级别自动驾驶的一个领航车，引领着我们后面的两辆L4级别的自动驾驶的车辆，行驶在整个路段上。组成了一个"1拖2"的混合智能编队模式，这在我省也是首次。
卡尔动力（北京）科技有限公司产品战略总监 卫璁：
"1拖2"的话，其实对自动驾驶的系统提出了更高的要求，不管是从车辆之间的协同控制，还是对车跟车之间，包括通讯各方面的系统的稳定性，都提出了更高的一个门槛和要求。
北京星云互联科技有限公司首席技术官 郑一辰：
我们在这个车路一体化当中采用了车路协同的技术，那么通过在这个车上去加装额外的设备，使我们在驾驶员之外相当于再加了一双眼睛，那么这双眼睛是360度的去环视我们车辆周围，当我们发现可能存在这个潜在的安全风险的时候，我们可以比驾驶员更早、更准确地去预警相关的一些安全风险，那当我们车辆编队行驶的时候，我们也可以通过车车通信让这个车辆有更高效的方式去运行。
不仅车认路，也要路认车。京雄高速（河北段）是河北省首条获得"车路测试双认证"的自动驾驶测试高速公路。目前，京雄高速河北段主线上已规划了双向共109公里的自动驾驶专用车道，沿线建设了智能感知和通讯设备，能实时检测和交互车辆的动态信息，为实现"车路云一体化"自动驾驶奠定了必要基础。
京雄高速（河北）自动驾驶测试示范项目负责人 清华大学自动化系教授、博士生导师 姚丹亚：
它（京雄高速河北段）有很好的智慧能力，其次它有一个很特殊的地理位置。如果我们在河北段能够更多地验证这个新业态或者新质生产力的推广的话，它会在这个就是北京和雄安之间的运输上发挥更重要的作用。
河北高速集团京雄分公司副总经理 周巍：
下一步我们将以数字化、智慧化转型为契机，持续在高速公路自动驾驶关键技术研究标准规范研制、智能升级、融合创新等方面进行积极探索，努力打造准全天候通行的智慧高速示范路。
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