坊子站，胶济铁路上的百年火车站
作者：阿南
坊子站，始建于1902年，距今已有百余年的历史。它曾经是百年胶济铁路上的一个大站，现如今，仅是胶济铁路坊子支线上的一个四等站，承办货运业务。虽然它的繁荣已不及以前，但它深厚的历史却永远难以令人忘却。近日，笔者探访了这座胶济铁路上的百岁车站。
穿过北海路道口，往东走有一条小路与坊子线的线路齐平，不久,便能看到停在方子站内的报废车底。
沿着报废车底继续走，看到了而今比较稀奇的22B，25B以及原色25G的车底。
紧接着，便是曾经驰骋在淄博张博线上的DF4-4376与DF4-4387，饱经风霜的车皮像是诉说了他们驰骋在铁路上的辉煌。
沿着路继续往东走，便是一周前从济南车务段刚送来的济局工程车。其中有工区材料车，淋浴车以及宿营车。
参观完所有报废车底，小运转列车的本务进行调车作业。这也是全国车站少见的客运机车牵引货车的场景之一。
DF11，也就是车迷口中经常说的狮子！“客机拉货”并不常见，但很早之前，这条铁路线上就一直用DF11牵引小运转列车。DF11-0446，0447，0448，0045都曾在这条铁路线上牵引过货车，只有少数情况下，往机场线送油罐车曾使用过DF8B。在平常情况下，陪伴着这条百年铁路的也只有DF11了。
DF11-0447，再将两节敞车挂至另一道的货车之后，便又单机继续前往东道口转道换挂连接另一道的货车，并前往坊子西货场支线进行调车作业。
东道口的道口防护员在进行手动办岔道作业。整条坊子支线上所有岔道都使用着手动岔道，这在其他铁路线上是十分少见的了。
从东道口往西看，便能看到坊子站的全部，最左边是坊子站货场专用线，现在已废弃。
从东道口向东看去，便是新坊热电厂的专用线。因现在已经停暖，所以热电厂里面并没有停放敞车。东道口是整条方子线上最后仍在使用栏杆防护设施的一处道口！
走到坊子站外面，本来是想拍一下坊子站的全景，但是由于坊子站的大门锁了，只能从外面拍一张。
由于前段时间电视剧《南来北往》剧组在坊子站取景，所以现在坊子站附近也不乏有一些上世纪的背景。
满是时代气息的宣传画面。
国营付食商店。
红阳站理发馆。
小卖部。
小饭店。
探访完坊子站，笔者去了坊子西货场，车子已经返回坊子站，又是白给～于是便临时起兴去探访一下173站（乘降所）。
173站（乘降所）有一处人工岔道小屋，在这里看到了173站（乘降所）的线路图，感觉这线路图已经有年头了。
继续往北走，看到了173站（乘降所）的站台及站房。听附近村民说这个站已经废弃了20余年了。
笔者沿着铁路线继续向北走，准备返回家，此时听见了DF11的轰鸣，DF11-0447单机返回潍坊站。本次探访结束，感谢收看。
