济青两市地铁建设新进展同时来了

政务   2024-11-22 13:24   山东  


备受瞩目的

济南轨道交通3号线二期

于今日(11月22日上午11:00

初期运营


济南轨道交通3号线二期工程是一期工程的北延段,起自一期工程滩头站,终点为机场北站,是济南首条通往机场的轨道交通线路,二期线路全长约13公里,均为地下车站,共设车站6座,分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站(暂缓开通),3号线二期建成后将连接主城东部中心、济南东站、机场以及临空港片区,填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白,是济南市交通网络的一次重大升级,对于完善城市功能、满足市民群众便捷出行需求具有重要意义。


3号线二期初期运营后

运营服务时间、运行方式有什么变化?

行车间隔有何调整?

……

大家关心的问题都在这!

(注:因礼耕路站临近道路已命名为安成街,3号线二期初期运营后,礼耕路站同步更名为安成街站。)


      运营服务时间      


3号线二期初期运营后,济南地铁线网运营服务时间将同步优化调整,1号线为6:00-22:00;2号线为6:00-22:19;3号线首班车时间为6:00,往机场南站方向的末班车时间为22:06,往龙洞站方向的末班车时间为23:10,每日22:00以后开行4列“大站快车”。

左右滑动查看更多


      运行方式      


3号线将采用大小交路运行方式,龙洞站——机场南站实行大交路运行,龙洞站——滩头站采用小交路运行,其中,每日6:00-20:00采用大小交路交替运行,每日20:00—22:00,龙洞站至机场南站采用单一大交路运行。


      行车间隔      


6:00—20:00



工作日高峰期



龙洞站——滩头站,行车间隔为5分钟

滩头站——机场南站,行车间隔为10分钟



工作日、双休日平峰期



龙洞站——滩头站,行车间隔为7分30秒

滩头站——机场南站,行车间隔为15分钟

20:00—22:00

龙洞站至机场南站单一大交路运行

行车间隔均为最小10分钟


      大站快车     


为进一步满足遥墙国际机场乘客换乘需求,3号线每日22:00以后,推出“大站快车”服务,开行4列由机场南站往龙洞站方向的列车,发车时间分别为22:15、22:30、22:50、23:10,沿途在济南东站、王舍人站、八涧堡站、丁家庄站、奥体中心站、龙洞站6个车站停站,乘客可在机场南站、济南东站进站乘车,其他车站届时只出不进。


      票价信息      


(点击展开,查看完整票价表)


      出入口信息      



除此之外

青岛地铁2号线西延段也有新消息

离通车又近一步!

11月20日

青岛地铁2号线一期工程调整方案

(轮渡站-泰山路站段)

已顺利通过竣工验收


本次验收会邀请了5名地铁行业专家全过程参与验收。验收组严格按照验收方案开展各项工作,通过听取汇报、现场踏勘、查阅资料等环节,对2号线西延段进行综合评价。地铁集团监管组对整个验收过程进行了严格监管。经验收组深入细致地讨论,认为青岛地铁2号线西延段满足设计及国家相关验收规范要求,技术档案及资料齐全、完整、真实,工程质量验收合格,满足城市轨道交通竣工验收要求,一致同意通过竣工验收,2号线西延段向初期运营再进一步。



青岛地铁2号线西延段全长约3.84公里,起于市南区轮渡站折返线,终止于市北区泰山路站,新建四川路(轮渡)站、小港站和国际邮轮港站,共包含三站四区间,是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目。2号线西延段开通后将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈,为青岛西部老城区接入快速公共交通走廊提供重要支撑,可有效解决西部老城区沿线交通需求。同时,为配合国际邮轮港区的开发建设提供有效交通支持,对于全面支持邮轮母港片区海陆空交通一体化发展策略、引领型现代海洋城市将发挥重要作用。竣工验收通过后,青岛地铁2号线西延段将迎来初期运营前安全评估。


(来源:济南地铁、青岛日报)

山东发布
发布权威山东党务政务信息
 最新文章