1、先关注公众号，加入热管理交流群（购课人员），有需要进群的童鞋，加小编微信：level-cfder，备注公司+名字哟，方便邀请进群！
2、扫码购课：购课前记得联系课程老师领取公众号粉丝优惠券
3、转发朋友圈领取100元优惠券+领取免费热管理基础课程
精品课程| 动力/储能电池热管理结构建模设计/十大章节45技术点掌握热设计高阶技能 精品课程|Starccm+储能风冷/液冷热管理仿真设计|十二大专题77个技术点掌握储能仿真和设计 精品课程| 基于Fluent动力电池热管理仿真入门到进阶 精品课程| STARCCM+动力电池热管理仿真| 掌握scdm和starccm热管理仿真技巧 精品课程| 新能源动力电池热管理设计|掌握热管理结构设计入门到进阶 【新课宣传优惠3天|电池热管理重大仿真专题更新】液冷策略自动更新-电芯发热量随着SOC和温度变化
储能浸没式液冷技术是一种先进的电池冷却方法，利用液体的高效导热特性，实现了对电池的快速、直接和充分冷却，确保了电池在安全和高效的环境中运行。其基本原理是将储能电池完全浸没在一种绝缘、无毒且具有散热能力的液体中。这种技术通过液体直接与电池接触进行热交换，从而快速吸收电池在充放电过程中产生的热量，并将其带到外部循环系统中进行冷却。
单项浸没式液冷储能系统原理示意图
浸没式液冷储能Pack箱作为电池包的承载和保障电芯在合适的环境中工作的关键部件，主要承担电池包及冷却液承载、安全防护、传导换热等功能。因此在箱体结构设计中需要综合考虑密闭性、冷却效率、安全性、材料选择及加工工艺等多个方面，以确保系统的高效、安全和可靠运行。而箱体结构设计是整个液冷系统的基础。
浸没式液冷储能Pack下箱体由底板与侧板构成，底板作为基础支撑，而侧板则固定在底板的四周，共同构成箱体的主体框架。箱体的尺寸综合考虑液冷系统的整体需求和荷载情况进行调整，在较大尺寸箱体的设计中可以合理设置内部隔板或制程结构，将大空间划分成多个小空间，通过增加受力面积，提高均匀受载力。而内部结构上可以通过增加支撑肋、加强筋来提高局部的承载能力，还可以在箱体内部设置均载结构以平衡各个角落的负载。
同时，为降低塑性变形对均匀受载性的影响，可以将高低不同的加工面设计为同一平面，这样可以减少机床调整次数，避免高度差导致的变形；还可以通过增加箱体的宽度或高度来分散负载，减少变形。
此外，液冷流道与箱体底板的一体化设计，通过搅拌摩擦焊或激光焊完成拼接，这种设计能有效提高整体结构强度。
单项浸没式液冷储能Pack下箱体结构示意
导热能力是浸没式液冷储能技术中的重要环节，设计目标是确保电池在高温环境下能够有效散热，从而保持其性能和安全性。
箱体的材料应具有高导热性能，常用的材料有铝合金、铜、铝基复合材料。箱体设计还需要考虑环境温度变化的影响，适当厚度的保温层，能够保证箱体内部温度在一个较恒定的范围内，进而提升系统的整体效率。
箱体的结构设计直接影响其导热能力，合理的流道布置，确保液体在箱体内部顺畅流动，并最大限度地增加接触面积，是提升箱体导热能力的主要策略。箱体内部可以设置多个流道，以增加冷却液循环路径，从而提高散热效果。
方案一 全浸没+单项+板换
方案二 全浸没+单项+箱换
液冷系统包括冷却介质、导热结构、液冷管路和支撑结构。
方案一中，可选择同种或不同种的冷却液分别充入液冷板流道腔与箱体空腔，两个腔体均密封且互不连通。箱体空腔中，冷却液将电池模组浸没，充分接触，冷却不流动，利用液体的导热性好的特点吸收电池表面的热量，降低温升。液冷板中，冷却液在进水集管内分成多个流道并行进入冷板，然后在出水集管内汇合流出，主要负责将热量带出，实现散热。
方案二中，温度低的冷却液从下面或侧面流进，温度高的从上面流出，冷却液在电池包内循环流动，这样能够有效均匀地分配热量，提高整体的冷却效率，保持电芯或电池包温度的一致性。
为了进一步提高冷却效果，可以采取多种优化措施，如优化液体流量和循环方式，选择高热容量的冷却液，以及改进液体的温度分布。这些措施能够减少热量的积聚和能量损失，确保电池在高效冷却状态下运行。
对于液冷pack箱来说，通过采用先进的密封材料和结构进行全密封设计，密封设计不仅要考虑气密性，还需考虑液体介质的密封，确保电池单元在各个方向上均无泄漏。
设计应根据具体应用需求选择合适的密封形式和形状，还要考虑密封件的泄漏自由度、耐磨性、介质和温度兼容性、低摩擦等因素，并根据详细的规格选择合适的密封件类型和材料。
另外，焊接工艺的选择对密封性能影响也很大，对于不同的材料和厚度，选择合适的焊接方法能有效提升焊缝质量，以保证系统的整体强度和密封性。
单项浸没式液冷储能Pack下箱体成品图
专题介绍
由新能源汽车衍生而来的新能源汽车研发工程师相关的职业，也站在了前所未有的风口之上。许多新人和传统行业转型从业者试图成为一名新能源汽车的新兴从业者，然而岗位要求的技能和知识往往使得大多数人望而却步。未成体系的课程资源，庞杂纷乱的网络知识库都让人无法快速学习并成长为一名合格的新能源汽车研发工程师。如果你是一名新能源汽车热管理工程师，那么你必须熟悉电池热管理系统设计流程，熟悉热管理主要零部件的特性，可以独立利用仿真的手段去评估并优化电池包的热管理性能，搭建热管理的测试台架、制定热管理测试方案。
为了解决这一问题，LEVEL水平线仿真团队跟踪了多年的行业变迁和发展，综合分析新能源汽车热管职业需求，LEVEL水平线仿真团队制定了系统的电池热管理建模结构设计和热管理仿真系列课程，这套专门针对新入职人员及转岗人员的课程。在课程中，我们将围绕新能源汽车电池热管理职责需求，制定各种应用场景的开发案例，通过大量的实例学习和操作，为学员积累经验。行业内工作年限10年以上的资深研发工程师，亲自带你掌握企业热管理岗位所需的能力。
本团队基于多年电池仿真和项目设计经验，推出《电池热管理仿真系列》和《热管理系统结构设计》系列课程，各平台累计播放量已超过50W+，收到了大量学员好评。
《热管理仿真系列》课程从仿真基础知识+软件基础操作+实际项目仿真演练+仿真结果评价四个维度全服提升仿真能力；
《热管理结构设计》从电池热管理设计基础+热管理系统设计APQP流程、零部件性能和选型特性+系统性能及验证+尺寸链设计+手把手教你画液冷板。课程凝聚了多位热管理资深专家的工作经验和心得，对整个热管理系统设计基本流程以及对不同热管理系统具体设计关键点进行系统讲解。
依托多年理论基础+工程项目经验，课程内容从入门→基础→进阶→高阶，四个部分逻辑紧密、层层递进，可以帮助新能源电池行业工程师/高校科研/拟进入电池行业就业人员系统地、深入地学习电池仿真技术和电池液冷系统结构设计，胜任锂电新能源行业研发工作，推动提升研发效率和电池研发技术的数字化迭代升级。
主讲教师
LEVEL水平线仿真团队，10年+电池热管理仿真工程经验，长期从事电池3维,一维仿真以及联合仿真，具有系统深入的理论和新能源电池工程仿真工程经验。课程在都是基于工程经验进行讲解，让你从小白走向利用软件和经验的角度去分析问题。目前市场上唯一一套从工程经验实际出发和软件使用相结合对新能源动力电池/储能热管理结构设计和热管理风冷液冷仿真、直冷仿真仿真各个关键环节进行系统讲解课程，主流的软件：Starccm+、Fluent、hypermesh、Flo-efd、Amesim、catia等
课程目标
课程针对工程应用，采用的风冷电池簇，液冷电池簇作为课程仿真演示对象，对风冷单个电池包和液冷单个电池包模型简化方法、网格划分、仿真模型建立、工况计算依据、工况评价标准进行详细的讲解，另外一个模块是储能热管理设计和关键零部件选项设计。通过课程的学习让你从一个刚刚毕业的小白，从入门到进阶学习到热管理设计方法和热管理仿真的方法，让你全方位热管理工程师，学习完课程可以达到独立承担项目水平。
课程优惠与报名方式
| 报名费用： | 按课程类型定价（开具单位所需正规报销发票和资料） |
| 仿真源文件+课程模型文件+软件下载+软件基础，VIP群答疑 | |
| 报名优惠： | 多课程团购，最低6折 |
联系方式
转发朋友圈，联系报名老师即可获取100元优惠券和案例模型资料：扫描下方二维码 快速咨询课程
