氢能产业是新质生产力的典型代表，也是发展新质生产力的重要引擎。近年来，天津港保税区在 “双碳” 战略驱动下，持续推出氢能产业专项政策，助力氢能开发和应用驶入发展快车道。从保税区企业荣程新能集团了解到，企业今年氢能产业营收较去年同期相比提升近10倍，截至目前，其氢能产业营收已突破4亿元。这不仅是企业发展的成果，也意味着在政策加力、企业投入加大的背景下，保税区氢能产业前景未来可期。
作为一种配合大规模风电光伏发展且具备诸多优点的清洁能源，氢能在近几年迎来了重要的发展机遇期。保税区是天津市落实“国家京津冀燃料电池汽车示范城市群”任务的主要承载区，目前已初步实现氢能“制-储-运-加-用”全产业链布局，在气源供给和示范应用方面形成了较为突出的全国特色优势，氢能产业链的政策支持氛围积极，这些都吸引了各大能源企业在保税区竞相布局。
“氢能是全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向之一。”荣程集团党委副书柴树满告诉记者：“近年来，荣程新能集团围绕‘制储运加用研及装备制造’一体化氢能全产业链，深掘燃料电池汽车跨区域场景，打造氢能廊道，协同开展燃料电池汽车推广应用，构建‘源、网、车、云’四位一体的‘氢+’经济产业格局，企业发展成效显著。”
今年，荣程新能集团成绩尤其斐然。年初，光伏绿电水电解制加氢一体化项目成功投运；6月份，滨海保税产业投资基金、海德利森、中集安瑞科、国鸿氢能等投资荣程新能，PreA轮融资5500万元；8月份，首批200辆搭载荣程氢扬动力Fe6-150kw的氢能重卡下线交付，在经过3个多月的运行，百公里耗氢低至8公斤，满氢续航超过600公里，目前正在推动200kw、240kw及更大功率氢能重卡的研发；10月初，遵化建明、滨海新区开发区、沧州泊头3座加氢站建成投运；10月下旬，博世氢动力向荣程新能交付首批30辆190kw氢能重卡，运营氢能重卡达到650辆。打造了服务钢铁、化工、港口、矿山的多类型氢能运输场景，氢能运输覆盖京津冀、山西、内蒙古等区域，继续领跑氢能商用车应用实践。
作为保税区氢能产业龙头企业之一，荣程新能集团联合氢能产业链头部企业，共同落地氢能应用场景，促进京津冀及全国的氢能产业链协同，向京津冀乃至全国输出氢能零碳运输的天津模式。氢能产业链需要所有产业相关公司的共同努力，一起逐步消除产业链之间的壁垒。荣程新能集团的成绩，也意味着天津港保税区在氢能全产业链的生态体系更加完备。如今，保税区各大能源企业均取得了一批技术研发和示范应用成果。这些企业在氢能产业的重点领域已实现规模化应用，综合应用成本大幅降低、绿色交通、绿色化工、绿色航运、绿色航空项目等领域建设逐步完善，企业在高端装备、关键核心技术、基础材料和核心部件等方面均实现显著提升。
一直以来，天津港保税区在完善机制保障、支持科技创新、扩大推广应用、加强金融赋能等方面均为企业提供了大力度的政策支持，保税区的氢能产业链也有望迎来“黄金发展期”。下一步，保税区将持续以绿色氢能为核心，强化氢能供给、创新发展氢能装备产业，推动氢能在多领域实现多场景应用，继续拓宽绿色能源应用场景，加快重点项目落地，将氢能作为保税区能源体系向绿色低碳转型、高质量发展的重要支撑，以产业项目落地践行新质生产力发展要求，不断“链”起良好产业生态，助力天津市经济高质量发展。
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