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西安每天交通参与量1200多万车次
其中 非机动车超过500多万车次
实行慢行一体化 提高道路通行效率
城市交通从“以车为本”转向“以人为本”
最近，西安市交警碑林大队小雁塔中队民警赵晓慧像往常一样，在西安边家村十字执勤。这天，他除了维护秩序，还多了一项任务。
不久前，边家村十字刚完成“慢行一体化改造”，改造后变化很大，许多市民到了路口有些迷茫，执勤民警就在路口边维持秩序，边对群众进行讲解。
“慢行一体化”，是将非机动车和行人作为同一类型的慢行交通对象进行考虑，利用不同路面结构和铺装方式，区分非机动车道与人行道 ，同时，采用绿化、物理隔离设施、标线等方式，实现机动车与慢行交通分离。
边家村十字是西安市车流量最大的路口之一，在高峰时段，这一路口一个信号灯周期通过的非机动车就高达200多辆。不同需求非机动车堵在路口，常常挤占机动车道，通过效率低，且秩序混乱。
针对慢行交通对象的优化改造需求迫切。从空中俯瞰，改造后，路口用栏杆隔离机动车道和慢行车道，用醒目的绿色施划出非机动车直行等待区和左转等待区，同时用蓝色箭头做出引导，四个方向均增添了非机动车信号灯。
今年6月，公安部倡议推广非机动车左转一次过街措施，边家村十字成为西安市第一批措施落地的路口，非机动车通过改造后的边家村十字时，被赋予了明确的路权，实施后，整个十字的通行安全性和效率大大提高。
更安全，更高效，更方便，是记者在体验中最大的感受。在改造后不久的明光路十字，以往直来直去的路口，多了几个“小岛”。
收紧十字路口，通过导线科学分流，隔离机动车道和慢行车道，再通过路口设置的安全岛实现蓄水功能，大大增加了十字信号灯周期内的通行效率。除了在车流量较大的十字路口进行改造，西安交管部门在医院、学校附近充分考虑行人、非机动车密集的情况，也实施了一些巧妙的调整。
数据显示，西安每天的交通参与量是1200多万车次，其中，非机动车超过500多万车次，全面推动慢行交通品质提升，对于西安缓堵保畅、营造更为舒适的出行体验至关重要。
西安市慢行交通一体化的改造中，从道路的设计优化，到交通管理方式的逐步调整，折射出城市交通从“以车为本”逐步转向“以人为本”，路上每一小步的变化，也是城市更为舒适便捷，更人性化的一大步。而市民朋友在外出时，也要遵守相关交通法规，文明出行、安全出行。
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来源：陕西广电融媒体集团·今日点击
记者：王晶 刘雅妮 摄像：董超 制作：彩翎
