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解决储能柜冷凝水问题可以从以下几个方面入手：
一、控制环境温度和湿度
安装空调或通风系统，维持储能柜所在环境的温度和湿度在适宜范围内。例如，将温度控制在 20 - 25 摄氏度，相对湿度控制在 40% - 60%。
对于室外放置的储能柜，可以考虑加装遮阳棚或保温罩，减少环境温度变化对柜体内部的影响。
二、优化柜体的密封和隔热性能
检查柜体的密封胶条，确保其完好无损，没有老化或破损的情况。如有问题，及时更换密封胶条，以防止外部潮湿空气进入。
增强柜体的隔热性能，比如在柜体内部添加隔热材料，如石棉、玻璃棉等。
三、使用除湿设备
在储能柜内部安装除湿器，定期运行，将柜内湿度降低。例如，常见的电子除湿器或干燥剂除湿器。
放置干燥剂包，如硅胶干燥剂，定期更换以保持吸湿效果。
首先了解下形成
冷凝水原理，有三个条件：1）空气中水分要含量高，湿度大。2）舱室内外有温度差且温差超过10℃以上。3）水蒸气遇到温度较低的物体表面容易形成凝露。
液冷锂电池储能电池舱室里，由于电池Pack内部电芯是通过水冷散热方式将热量带走。舱室内的液冷管路是个相对隔热且隔离的独立管道，一级管路为金属材质，表面需包保温隔热棉。二级和三级管路为PVC或塑料材质，导热性较差，表面不容易产生凝露。电池Pack内的液冷板与电芯集成在IP67的密闭箱壳内，水气不能进入。
今年5月份时，有个朋友跟我说他们的20英尺液冷储能电池集装箱在工厂做测试，停机后打开舱门，发现电池舱室内器件表面有很多冷凝水，问我有没有解决办法。然后我们电话聊了下，询问现场的情况。那几天工厂测试时，经常下雨，厂区内湿度比较大。他们的20英尺电池舱室只装了一排电池簇，背面一排电池架没装电池Pack，是空着的。另外电池舱室的一级液冷管路进/出水管口没有完全封堵，外面的空气能进入到电池舱室内。了解到这些信息，基本满足以上形成冷凝水的三个条件。下图是当时拍的电池舱室内冷凝水照片。
然后我给出解决办法，1）把液冷一级管路进/出水管口密封堵住，不要让外界空气进入电池舱。2）电池集装箱有无装有除湿空调，有的话打开除湿功能。3）将空着的电池架隔舱空间做个简易隔绝，他们用纸箱板放在一排装有电池Pack的电池簇背面，将装有电池簇的舱室与未装电池簇的舱室隔开。过了几天，我问他效果怎样，他回复没有再形成冷凝水，问题解决了。
根据我去年做液冷储能电池系统的设计经验，液冷散热的电池Pack防护等级一定要做到IP67，另外电池Pack上的防爆泄压阀选型需要带呼吸功能且可过滤掉空气中的小水珠。
关于储能电池集装箱的防冷凝水的办法，有些厂家是装带除湿功能的空调，需要计算下整个电池舱室的除湿量，选择相应的空调功率大小。
C公司的20尺液冷电池集装箱是将电池Pack舱室与直流高压控制盒、配电/通讯控制柜隔开，请看下面3D模型图。在电池Pack与直流控制盒间再加装一道隔离层钢板。
另外国内也有家储能公司做的CTS的液冷储能电池柜，其防护等级设计只做到IP55，后期在交付运行时发现柜内有冷凝水，造成电芯外部短路、接地、绝缘故障等问题。
以上是液冷电池系统内出现冷凝水的设计缺陷问题。国内也有储能变流器采用的是空水冷的方案。IGBT模块是通过液冷散热，液冷板与其他电路控制板放置在一块，铜排和PCBA板表面很容易形成冷凝水，造成设备故障。另外冷却水水箱和蒸发器安装在柜内且在电抗器的正上方位置。如冷却水管路发生漏水，冷却水直接滴到电抗器上，造成电抗器短路
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