东京，2024年10月16日-空中客车公司全资子公司空中客车UpNext和东芝集团能源部门东芝能源系统与解决方案公司（东芝）将合作，共同分享未来氢动力飞机超导技术的经验。
在追求航空业脱碳的过程中，氢动力飞机是到2050年实现净零排放的有前景的解决方案之一。超导技术为这些飞机提供了独特的优势，它使用-253°C的液氢作为燃料，同时还能有效地冷却电力推进系统。低温技术可以使飞机电气系统内的电力传输几乎不受影响，从而显著提高其能源效率和性能。
空中客车公司高级副总裁兼颠覆性研发主管格热戈日翁巴表示：“与东芝的合作提供了一个独特的机会，可以超越当今部分超导和传统电机的局限性。通过这次合作，我们的目标是提供一种突破性技术，可以解锁新的设计可能性，特别是为空中客车未来的氢动力飞机。这种合作关系是推进超导电机技术以满足航空航天业需求的自然和必要的一步”。
“东芝在大电流超导技术、精确电流控制电机驱动技术和稳定高速运行的先进旋转机械技术方面的专业知识为这一合作关系奠定了坚实的基础。我们都认识到超导技术在塑造飞机未来和推动航空业脱碳方面的巨大潜力。我们相信，我们与空中客车的合作将在推进航空航天领域的下一代技术方面发挥关键作用，”东芝负责电力系统业务的公司官员兼东芝能源系统与解决方案公司董事竹内彻说。
合作伙伴的目标是共同开发一台两兆瓦的超导电机。
该协议由空中客车公司高级副总裁兼颠覆性研发主管格热戈日 翁巴赫博士和东芝负责电力系统业务的公司官员兼东芝能源系统与解决方案公司董事竹内彻在东京2024年日本航空航天展上签署。空中客车低温螺旋桨演示器和低温技术主管路易斯·伊巴内斯、空中客车UpNext和东芝能源系统与解决方案公司动力系统部新技术主管铃木健介也加入了他们的行列。
在过去的10年里，空中客车公司一直在努力降低超导技术的风险。最近，空中客车UpNext推出了Cryoprop，这是一款测试两兆瓦级超导电力推进系统的演示机。东芝在近半个世纪以来一直在进行超导技术应用的研究和开发，并于2022年6月发布了自己的两兆瓦级超导电机原型，用于移动应用。
空中客车日本技术中心于2024年5月宣布成立。该倡议旨在发展该国的伙伴关系，以推进航空航天领域的研究、技术和创新，突破界限，为下一代飞机做好准备。东芝和空中客车的合作是日本实现这一目标的第一个成果。
《Airbus and Toshiba to partner on superconductivity research 》2024.10.16
杨超凡2024.11.12
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