在10月29日，羊角官方发布的消息中，细心的网友发现，11号线的车站数量被减去了1个。11号线的旧版线路图上，一直显示的都是32座车站。而今年9月份再次公布的最新线路图中，云台花园站和沙河站之间的田心村站已经消失不见。10月29日的羊角发布里，又再次明确把11号线的车站数量写成了31座，这也预示着，有1个车站已经撤销，它就是田心村站。那么9年来，羊角的官方发布中，一直将唯一未开工的田心村站描述为“进行前期准备”状态，如今为何撤销了呢？
根据11号线规划，田心村站位于广园路和永福路夹角处以西，但因征地难度巨大，自2015年起区政府曾提议撤销该站，但市政府决定保留。然而，9年过去，田心村站始终无法完成征地，不具备实施可能性。而且关于征地难，有网友吐露，除了要搞定村民、还涉及铁路、部队，比较复杂。10月30日，广州市政府官网也发布了《地铁11号线田心村站确定取消》的推文，至此撤站一事尘埃落定、宣布剧终。田心村站与其西侧的云台花园站，2个地铁站仅仅距离600多米，是11号线全线站间距最短的两个站，同时田心村站也并非换乘站，撤销后对地铁线网的通达性方面，影响有限。但对于居住在田心村站东侧较远的居民来说，可能原本前往田心村站已较为不便，再增加600米行程，可能坐地铁出行，就算不上高效便捷了。同时，地铁站附近的房子通常更受欢迎且价格更高，撤站后影响房价也不容置疑。不管房子是放租、还是要卖掉，业主的收入会受到相应的影响。但对于站点撤销一事，居民们普遍的反应似乎还比较温和。大家第一感觉是，少一个站，节省2分钟时间，地铁开更快了，是好事。
比起撤站与否，大家更关心的是11号线到底几号开通？根据羊角官方公布的土建进度99%这个数字推测，11号线2024年年内开通的可能性非常高，而且大家都猜测开通日会定在12月28日。
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根据网友发出的车站线路图推测，可能广州东站和广州火车站2个站不会同步开通。（线路图上，2个站的站名后括号内都标注着“未开通”字样。）总之，11号线的开通，一定是沿线居民翘首期盼的事情，大家都希望能早一点不要晚。
除了11号线开通在即，广州地铁剩余在建设的9条地铁线中，10号线是建设进度最快的，目前已经完成土建88%的进度。
但近期有网友爆料说，10号线的工地施工牌上，原本写着24年12月31竣工，近日发现被贴了补丁，改成2025年5月31日。如果真是如此，原本期待10号线年内土建突破90%大关，2025年上半年开通，可能要泡汤了。![]()
图源：网络（侵删）11月1日早高峰的汉溪长隆地铁站
在三东开通后的早高峰时段，乘客数量激增，导致车站拥挤不堪，许多人无法上车，只能滞留在通道上。广州地铁3号线作为全国最拥挤的线路，其运营压力巨大的“美名”早已在外。但这一现象的出现，还是让三东沿线居民背下了所有的“骂名”。其实，三东的开通虽然加剧了这种状况，但并非问题的根源。即使没有三东的开通，3号线的高峰时段也已经承受着巨大的压力。三东的开通只是提供了一个新的话题，让人们有了更多吐槽的机会罢了。要解决3号线的运营压力，关键不是嘎了三东，而是要改善沿线居民，除了3号线没有其他地铁线路可乘的问题。
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