近日，据内部消息人士透露，大众汽车集团在中国市场的业务调整再次迈出重要一步，继上周宣布出售新疆工厂后，南京工厂也或将面临出售的命运。这一消息引发了业界和消费者的广泛关注，大众汽车在中国市场的未来发展成为热议话题。
大众南京工厂或将出售，业务调整持续进行
近年来，随着中国汽车市场竞争的日益激烈和消费者需求的不断变化，大众南京工厂的产能利用率逐渐下滑，成为了大众汽车在中国市场面临的一大挑战。
据内部消息人士透露，由于产能利用率低下，大众汽车集团已经做出了出售南京工厂的决定。
大众汽车集团在中国市场拥有庞大的生产基地网络，包括上海、长春、大连、南京、仪征、成都、佛山、宁波、长沙、乌鲁木齐、青岛、天津和合肥等地的39家工厂。
然而，面对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，大众汽车不得不进行业务调整，以提高生产效率和盈利能力。
此前，今年9月，曾有媒体报道大众南京工厂可能关闭的消息。对此，上汽大众回复媒体称，这是基于企业战略规划、响应市场趋势的正常且必要的经营行为。
如今，随着出售南京工厂的决定浮出水面，大众汽车在中国市场的业务调整步伐似乎正在加快。
大众南京工厂位于江宁经开区，建于2008年4月。拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产车间。生产包括大众帕萨特和斯柯达速派等车型。
上汽大众南京工厂原隶属于南京汽车，2007年上汽成功收购南京汽车，南京工厂由上汽大众使用，2008年正式挂牌成为上汽大众在上海以外的首家工厂。
其实在去年，上汽大众要关闭南京工厂的消息就透出了一点风声，但官方一直没有回应。
据内部员工爆料，不少人收到过上汽大众南京工厂的一份调查问卷，其中一个问题就是，员工是否愿意在工资不变的情况下，接受海外工作的调动。
不过具体变迁时间还未确定，工厂后续是关闭还是出售，也暂无确切消息。
此外，据央视新闻报道，当地时间12月2日，大众汽车工人在德国各地的9家工厂发起为期两小时的罢工，以强调工人对减薪和工厂关闭的抵制。
大众工会代表直接把矛头指向了管理层，称大众汽车集团落后于中国车企，是大众汽车集团高层那些百万富翁们的错误，管理层却给工人减薪使其“背锅”。
