近日，河北省港口建设领域迎来重大进展——黄骅港煤炭港区五期工程总承包项目完成招标，中交第一航务工程局有限公司以28.9亿元报价拟中标该项目，标志着我国能源运输通道建设再添里程碑工程。
作为国家能源战略的重要支点，本次工程将新建4个7万吨级专业煤炭装船泊位，形成1349米现代化突堤码头，同步配置3条高效装船作业线。值得关注的是，项目创新采用集约化储运模式，在四期堆场北侧规划建设18座3万吨级巨型筒仓群，实现54万吨环保型储煤能力，较传统露天堆场减少90%扬尘污染，彰显绿色港口理念。
在铁路集疏运系统方面，项目前瞻性实施"2+1"翻车机布局，先行建设双线卸车系统并完成预留线主体结构，为未来年吞吐量突破3000万吨预留扩容空间。业内专家指出，该设计使黄骅港接卸能力跃居环渤海港口群前列。
在激烈的竞标中，中交第一航务工程局有限公司凭借全产业链优势及289073.5万元精准报价拔得头筹，第二名：中铁广州工程局集团有限公司投标报价（万元）294593.370949
项目建成后，黄骅港煤炭年吞吐量将突破3亿吨，成为全球首个"智能+环保"双示范煤炭枢纽。通过连接蒙华铁路、朔黄铁路等能源大动脉，可满足京津冀及东南沿海6省市煤炭需求，每年减少运输损耗超20万吨，相当于减少50万辆重卡运输污染，对保障国家能源安全、打赢蓝天保卫战具有双重战略价值。
目前，项目团队已启动临建工程，预计2026年全面投运。这座矗立于渤海湾的能源新地标，将书写我国港口建设的新传奇，为"双碳"目标下的绿色运输体系提供创新范本。
