先说好消息！
昨天，香港国际机场三跑道系统正式启用，运作初期，每小时航班处理量能提升到75班，将来计划提升到最高每小时102班。
香港机场填海建的北面新跑道已经启用两年多，主要用于航班降落，南跑道主要用于起飞；原来的北跑道、现在的中跑道两年前停用改建加长，前后两端均有滑行道，昨天重新启用后，三跑道一起加速飞机起降效率。
目前航班升降量已经恢复到疫情前九成，预期下季度能完全恢复，香港机管局期望是每年最高可处理1.2亿人次旅客和1000万吨货物，原订2035年达标。不过现时增长稍低于预期，更改目标到2035年-2040年之间达标。
然后，韩国两大航空合并也有新进展了！
欧盟委员会将在本月公布大韩和韩亚合并审批结果，一旦批准，大韩在包括美国、欧盟和中国在内的14个国家及地区的审核就完成了，意味着全球范围内的主要反垄断审查基本完成。
他俩这合并可真够久的，2021年申请到现在还没完…
不过这也没办法，按照惯例，为了避免垄断，航司合并需要全球五大主要市场的审批，包括：中国、美国、日本、英国和欧盟，我国在2022年就同意了。
一旦合并完成，新的大韩航空将成为全球十大航司之一，拥有超过230架飞机。1988年成立的韩亚航空告别历史舞台，星空联盟成员遗憾减一。
顺便，要提醒一下这几天进出韩国的朋友！
截至28日早上7点，韩国多地持续暴雪天气，多地降雪量都创下历史同期极值。首尔部分地区降雪量达到40厘米，刷新自1907年10月近代气象观测以来，首尔11月观测到的最高降雪记录。
昨天韩国气象厅又发布了降雪警报，首都圈和中部多地连续两天持续降雪，给路面交通和航空都带来很大影响。
网友发的停机坪，积雪量很大…
仁川机场大量航班取消，导致大批旅客滞留机场！
有人滞留了一整天…
截止昨天下午，当天已经取消147个航班，航班正常率只有35%。
进出港延误也非常严重，其中包含不少中国往返航班。
主飞韩国国内航班的首尔金浦机场情况好一些，同时段航班正常率50%，取消航班19架次。
但延误也不少，进出港有几十个班次延误。
还有济州机场，也差不多！
截止下午五点半，延误航班171架次。
下午到晚上航班延误严重，预计也会有滞留。
韩媒说，今年这个降雪量是非常罕见的！
京畿道南部和首尔南部多地昨天早上积雪已经没过成人膝盖，有一些老房子的屋顶直接被大雪压塌。
因为路面交通受阻，部分地铁站都要挤爆了…
昨天晚上开始，首尔和仁川地区的降雪逐渐停止，滞留的旅客可以逐渐飞走，但济州的降雪会持续到30日凌晨，这两天要飞的朋友务必留意！
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