“卷”价值的吉利，又出手了。
这次是吉利旗下中国星双旗舰星瑞、星越L东方曜系列，A级燃油车市场的国产标杆。
可以看到，在合资燃油车市场份额加速“萎缩”的2024，继续“卷”燃油车，依然是中国汽车品牌们不约而同的默契。
如今，吉利又添了“一把火”。在竞争加剧的A级燃油车市场，一面在产品力上提高质价比、降维打击，一面以东方美学赋能，开“卷”中国汽车设计。
“错了再做，直到做对为止”
“设计没有任何捷径。”
“表面上看可能举重若轻，但背后没有千锤百炼是做不到的。你只有不断地去重复，一遍遍做，错了再做，直到做对为止，这是唯一的办法。”
10月27日，吉利中国星东方曜在十三朝古都西安的大唐芙蓉园正式上市。星瑞东方曜9.97万元-13.87万元，星越L则加推两款东方曜版型，全系价格14.77万元-17.97万元。
降维狙击，最为狠、准。从配置上看，星瑞东方曜搭载了在A级车市场极为少见的“2.0T+8AT”黄金动力组合等，星越L东方曜搭载了在20万级别以上车型才能看见的CCD可变阻尼悬架系统等配置，让本就是明星车型的中国星，进一步提高了产品力优势。
而对中国汽车设计新范式的追求，让以吉利为代表的中国汽车品牌，也加速构建中国汽车设计的话语体系。
“我们要把最贵的、最好的、最美的产品给到燃油用户。”吉利汽车集团副总裁陈政说到。
造型设计上，吉利以东方审美赋能，汲取戏曲艺术的灵感，为中国星东方曜融入了京剧脸谱、摩斯密码、祥云等设计元素，为中国汽车增加更多的文化表达。因为，好的设计必须有根。
“切中审美的最大公约数，一定会成为爆款，至少在设计意义上它会成为爆款。”
当然，在陈政看来，中国设计新范式虽然要很“中华”，但表达方式也可以很“新”。“摩斯密码其实是一个非常现代的表达模式，但从内心表达的意义、寻求的，依然是东方的东西。”
聚焦，“为高价值而战”
在燃油车市场份额加速下滑的2024，淘汰赛加剧。A级燃油车市场尤甚。但吉利星瑞和星越L逆势增长。1-9月，星瑞销量同比增长39%，星越L销量同比增长43%。
从2021年上市至今，吉利用3年时间让中国星销量迈过120万辆大关，星瑞和星越L也成为各自细分市场的佼佼者，累计销量双双突破50万大关。
“吉利在燃油车市场仍然占据了中国品牌第一的地位”，吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示，“旗舰燃油SUV星越L已经是全品牌燃油SUV销量第一；星瑞这款轿车目前是中国品牌燃油轿车第一，在全品类轿车市场排在前五水平。”
优异的市场表现，也让吉利必将继续深耕燃油车领域。
当然，《台州宣言》下的吉利，重视聚焦，燃油车亦将如此。按照范峻毅的说法，吉利将重点打造经典明星系列产品，把每个系列产品都做到NO.1。“我们要把整个吉利的燃油车聚焦，有星系、博系、豪系和缤系。”
从战略扩张专为战略聚焦的吉利，似乎将更注重做精品车。在大吉利体系下，全方位聚焦，对技术、架构、设计等全领域整合梳理，完成战略协同、战略整合、战略稳健等目标。
“除了聚焦外，在燃油车领域，我认为还有开拓新品类的机会和新的上升点。”范峻毅如是说。
写在最后：
双向深耕，才能更稳的向上。燃油、新能源两手抓的吉利，在燃油车领域也在“为高价值而战”。
吉利中国星东方曜顺势而来，为吉利集团提高的销量目标助力。而更添中国韵味的中国星，也或在为更大规模的“出海”积蓄能量。
