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“经探伤检查，铝热焊接头内无核伤、杂质，符合规定技术标准，可以放行列车。”10月17日，随着综合维修车间鸡西道岔工队人员在图佳线506公里780米铝热焊焊接钢轨施工顺利完成，标志着2024年我段管内铝热焊焊接钢轨施工完美收官。
铝热焊作业特殊，存在烫伤、灼伤、碰伤等安全隐患。作业人员严格执行规章制度，即使在气温高达30多度的炎热夏季也要 “全副武装”，绝不摘下护目镜、手套等劳动保护用品。施工结束后，常常是脱下衣服就能拧出水来，他们笑称自己为 “高温下的玩火人”。为确保线上焊接钢轨质量达到规定技术标准，年初，综合维修车间组织鸡西道岔工队全体职工，全面开展铝热焊焊接钢轨质量技术攻关，对施工方案进行了再细化，包含施工概况和铝热焊焊接标准等5项重点内容。定期组织职工对线上焊接钢轨作业操作技术流程开展培训，并在3月中旬，对所有作业人员进行一次实际操作考试，确保每名操作人员都能熟练掌握技术标准。在施工作业现场，安排技术骨干担任作业流程质量监督员，对线上铝热焊施工的钢轨打磨、对尺、安装模具、封箱、钢轨预热等关键环节的作业质量进行严格监督，确保整个操作流程规范。针对长期且辗转多处作业的情况，车间采取了一系列针对性措施，如气温过高时采取防中暑，气温低于15℃加盖保温罩，遇突发性阵雨设置防雨棚等。
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自4月份以来，综合维修车间连续6个月利用施工天窗对林密线、密东线等管内无缝线路大修地段，开展线上焊接钢轨施工。截止到10月17日累计完成铝热焊钢轨接头158处，通过探伤检查验收全部达标，确保了段管内无缝线路安全稳定。
来源：综合维修车间 赫荣军
编辑：季海龙
审核：于晓东、刘柏明、高洁
