永善连接线黄华立交桥浇筑首个连续梁
通车后云南新增一条出滇入川大通道
12月2日，四川省宜宾市至攀枝花市高速公路云南永善连接线项目之黄华枢纽互通式立交桥，终于迎来了首个连续梁的浇筑。
宜攀（沿金沙江）高速公路全长428千米，是国家高速公路网G4216成都—丽江高速公路的重要组成部分。其中凉山彝族自治州雷波县卡哈洛乡至永善连接线位于永善县境内，全长37.138千米。沿江高速公路永善连接线是昭通市构建“十四五”“一环两横四纵六联络”高速公路网中的四纵线之一，是出川入滇的重要高速通道，属于加快金沙江区域融入“一带一路”和长江经济带兴建的重要交通项目，将于2026年建成通车。黄华枢纽互通式立交桥处于永善连接线项目的起点，位于黄华集镇西侧，是永善县连通昭通市和四川省的重要通道。
鲁巧高速巧家隧道又传好消息
11月30日，鲁甸至巧家高速6-5工点巧家隧道出口端左洞顺利突破2000米大关，成为全线第一座突破2000米大关的隧道，为整条隧道顺利贯通奠定了坚实基础。
巧家隧道位于巧家县城北，是鲁巧高速控制性工程之一，全长7857米，隧道洞身最大埋深1625米，隧道处于高原斜坡地带中山峡谷区，地形陡峻、起伏大，工程地质条件复杂，面临溶洞等诸多问题，施工难度极大。为确保项目顺利推进，施工现场推广应用了电动挖掘机、电动装载机、湿喷机、双曲臂凿岩台车、多功能拱架安装台车、车载泵等多类型施工机械，形成隧道绿色智能机械化配套施工模式，有效破解巧家隧道建设中的“盲点、痛点、难点”，大幅提高施工质量和效率。
据了解，鲁巧高速公路项目路线全长71.76千米，桥隧比为93.77%，预计2027年建成。鲁巧高速公路连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体。项目建成后，将为沿线群众出行提供极大便利，对巩固拓展脱贫攻坚成果推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展，具有十分重要的意义。
重大突破
渝昆高铁炳辉隧道平行导洞提前2个月贯通
日前，渝昆高铁重点控制性工程炳辉隧道平行导坑顺利贯通，极高风险段落施工“瓶颈”取得重大突破，为渝昆高铁全线建成通车奠定了坚实基础。
炳辉隧道位于昭通市彝良县境内，全长21.17公里，是渝昆高铁全线第二长隧、I级高风险重点控制性工程。隧道最大埋深811米，地质条件异常复杂。炳辉隧道平导长3843米，最大日涌水量达9.9万立方米。中铁五局项目部精心组织施工，通过技术预控和现场标准化管理，运用大型机械化配套作业和超前地质综合预报、瓦斯应对及防涌水突砂技术、特长隧道多作业面接力式风室智能通风技术、聚能水压爆破技术、探水及释能减压“带水作业”等工艺措施，克服了地质条件多变等重重困难，确保了平导施工安全有序推进。此次平导施工比原计划提前2个月贯通。
●杨承新到镇雄调研时强调 精准施策守好群众增收“钱袋子” 点“绿”成金擦亮乡村振兴生态底色
来源丨@昭通发布 微信（ID：ztfbwx）综合丨昭通市融媒体中心：记者 陈忠华 常开俊 安德立丨@巧家融媒 微信 张云萍 刘殿勋丨戴雅琴 黄海 云南网
终审丨马燕
编审丨张永刚
校对丨龙萍
投稿邮箱丨519045426@qq.com
广告咨询丨0870-3193705
昭通发布 微信团队
交通进度再刷新
点点
↓↓↓
