正式实施!这些电动车将不再上牌,宁德已经开始......

政务   2024-11-02 16:41   福建  

11月1日起强制执行!

电动自行车上路有新要求

新国标对
电动自行车的几个关键零部件
作出要求
从技术上增加篡改难度


2024年10月1日,国家市场监管总局等多部门联合发文《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》,要求各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理,严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。11月1日起,4项强制性国家标准及修改单正式实施,将作为电动自行车强制性产品认证依据标准。不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口;非新国标电动自行车将不再上牌。


根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定,电动自行车必须符合以下这几个要求:


  • 车速最高不能超过25公里每小时
  • 整车重量(含电池)不能超过55千克
  • 电机功率方面不能超过400瓦
  • 电池标定电压小于等于48伏
  • 必须要有脚踏骑行功能;
  • 必须经过3C认证



当下,部分消费者

从使用方便角度考虑

希望电动自行车速度越快越好

体积越大越好、载重量越高越好

……

于是在购买电动自行车后

进行改装、加装

换电池、换电机、提高车速

加雨篷、改座椅

殊不知这些行为

存在严重安全风险



“小电驴”拼装改装

潜藏安全隐患

改装电池 短路爆燃


一些电动自行车为了增大续航里程,提高行驶速度,违规加(改)装超标蓄电池,此类超标蓄电池绝大多数是由残次、废旧电芯拼装而成,缺少必要保护配件,极易引发火灾事故。

为什么违规改装的电动自行车电池容易造成火灾?我们来看消防员的拆解实验↓


在拆解电池后,消防员将电池进行充电,电池充满电后并未自动断电,经过几个小时的持续充电,电池在冒烟后发生爆燃,后又引燃了其他电池单元,呈喷射状向四周飞出。


此外,违规改装、更换电池,还可能导致充电器不匹配从而引发过充电。

超速行驶 危险难控

以超速为主要目的的非法改装屡禁不止,因电动自行车交通事故造成的死亡人数呈年均10%以上的速度增长,电动自行车已经成为真正的“马路杀手”。

《中华人民共和国道路交通安全法》第58条规定,电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过15公里

一旦为电动自行车解除限速后,由于车辆车身轻、车体结构单薄、制动性能与稳定性差,高速行驶时易诱发交通事故,甚至造成人员伤亡,存在严重交通安全隐患。


车篷遮挡 事故易发


1.在电动自行车上加装车篷,会遮挡视线,并且遇到大风易导致车辆失去平衡

2.加装后车身变宽,占用路面容易对过往行人造成剐蹭事故

3.驾车行驶过程中,如发生车辆倒地或遇交通事故时,车篷很有可能会刺伤驾驶人的颈部等要害,危及生命。

如果购买后顾客自己改装怎么办?

浙江杭州的一位电动自行车专卖店老板表示,“改装不了,出厂就限制了,修车的都没法改装,那一块被锁住了。11月过来的都是新国标车,旧车都没法上牌、没法上路。”


选购电动自行车的

四个注意事项

1.认准3C标志。电动自行车的3C标志是中国强制性产品认证的简称,3C标志应该是清晰可见的,通常位于电动自行车的车架上或者其他显眼的位置

2.扫描车辆合格证上的二维码,将信息与实车进行比对,特别是蓄电池、充电器等关键零部件是否与CCC证书、合格证信息一致。

3.选择证照齐全、市场信誉度高、经营稳定的商家,网购时尽量选择正规电商平台的品牌旗舰店,并向商家索要发票或凭证

4.严禁对电动自行车进行改装。严禁解除或改动限速装置;严禁改装或加装蓄电池;严禁加装车篷、保险杠、鞍座、靠背等非原车配件。



来源:央视新闻、福州新闻网、海峡都市报

·End·

编辑丨张清英
  审核丨郭文辉
监制丨李加进

总监制丨包小红

点亮
转发分享更多人↓↓

大梦蕉城
大梦蕉城 无\x26quot;微\x26quot;不至
 最新文章