前段时间，父亲动了个小手术，虽没能第一时间赶回去，但好在有姐姐妹妹照顾。后来，利用周末回了趟山东单县老家，正好赶上几个同学前来看望老爷子，闲聊之时，说起了这几年老家交通的变化，机场有了，高铁站也有了。
细算了下，最近几年回老家的次数越来越少。特别是孩子在广东出生、上学之后，我总是感觉，回趟老家实在是不怎么方便，无论是乘坐飞机还是高铁，都要再换乘2个小时以上的大巴车，早晨出发、晚上到家，颠颠簸簸都要一天时间，但这也已比上大学时方便不少。
作为工程人，天南海北来回跑，已成家常便饭。工作十多年，在北方只呆了两年，其余时间全在广东，有幸参建了港珠澳大桥、深中通道两个超级工程。在施工现场，经常碰到老家来的工人，经常会被问起在广东适不适应。可能是对工作性质比较了解，也可能是老婆孩子都在身边，我不仅相当适应，甚至对一年四季的绿意葱葱和“广式生活”情有独钟：喝到中午的早茶，调节身体的凉茶……甚至在港珠澳大桥建设期间，为了听到一句“靓仔”，主动申请跟着项目总务到菜市场转上一圈儿。
每次和媒体记者对接，都会提及我们承建的工程有哪些亮点、创新点，还会着重强调工程建设的意义，缩短了多少距离。一个个看似简单的数据，如若细细品味，把它们换算成“回家的距离”，会不会是另一种感悟？
想起深中通道通车之前，碰到一个家在惠州的顺风车司机。他说：“通车以后回老家看望父母更方便了，时间能缩短不少。”我那时还在感慨，工程结束后一起奋斗的同事又要“天南海北”，如能第一批登上深中通道，最好能下车走上一走，将是何等圆满。最后幸得如愿以偿，带着老婆孩子登上“深中通道建设者专列”，尽情释放作为参建者的骄傲和满足，那时的我已然把深中通道当成了“回家”的路。
如今来到华南公司，从佛山到中山的距离也不算远，自驾或者城际，两小时就能到达。几个“小伙伴”互相开玩笑：“距离产生美”。但内心深处，谁不希望距离自己的家人短一点，再短一点。而我们建设的每一项工程，不都是在缩短与家人的距离吗？
无论身处何地，作为国家基础设施建设者，我们把建设的路都当成回家的路，把建设的房都当成自己的家，完工之际，这片“繁华”也属于我们每位建设者。
素 材 | 《筑港报》
供 稿 | 董永贺
责 编 | 李 业
校 核 | 乔庆旭
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