郑州交管部门发布通告称，因郑开大道郑州段多处路面被共享单车等物品占用，为尽快清理相关物品、确保道路通行安全，对郑开大道郑州段非机动车道实行禁行措施。
同日，开封交管部门也发布类似通告，对郑开大道开封段实行禁行措施。
也是同日，三大单车平台联合发布公告，要求用户遵守用车规则，不得超区骑行，超区骑行后会持续进行语音提醒，连续提醒三分钟后将强制锁车。
至此，在多方围堵之下，郑州大学生“夜奔开封”降温退潮。
大学生夜骑活动近期蹿火，最初是数千名大学生夜骑单车，自郑州出发穿越50公里直奔开封。
郑州市民一直有郑州挣钱开封消费的习惯，但是大学生们夜奔开封，不只是为喝一碗胡辣汤，吃一笼灌汤包，更主要原因是体验一把青春的激情与狂野。
面对这波突然涌起的流量，开封这座没落八百年的城市，继说媒的“王婆”之后，再次躁动起来，他们想接住这波流量。
开封市文旅局发布了《单车骑行开封倡议书》，热情欢迎年轻人来探索古城之美。
开封城管部门连夜在郑开大道八大街设立共享单车接驳点，指引夜骑大学生停车事宜。
一些媒体也是高调称赞开封的开明，对夜骑活动的各种违规之处视而不见。
这种开明，一方面是为了讨好年轻人，年轻人犯错误上帝都会原谅，交通违章不算啥。
另一方面是为了刺激消费，拉动经济，虽说大学生出行一切以省钱为前提，但是苍蝇腿上也有肉。
在各方鼓励和保护之下，郑州大学生的夜骑活动规模越来越大。
10月8日，据不完全统计，郑州有超过10万大学生骑行前往开封，这直接导致郑开大道主干道全部被堵死。
有网友戏言，如今郑开大道已经封了，“仅允许自行车通过”。
开封也是苦不堪言，当地著名的景区大梁门被共享单车堵得水泄不通，根本进不去。当年十万金兵围困汴梁也不过如此吧。
这几年的数据证明，网红经济对地方经济发展的拉动作用微乎其微。
最初还是青春没有售价，直飞海南三亚，后来成了青春没有售价，硬座直到拉萨，现在是青春没有售价，单车夜骑天下。
目前，大学生自己也很难了。
穷游学生的消费与地方的管理成本相比，简直可以忽略不计。
比起交通秩序、景区环境被破坏，更让有关部门细思极恐的可能是十万青年的无拘无束。
如果夜骑活动发生了失控事件，恐怕没有一个学校和部门能够承担责任。
一方面是“泼天的流量”，另一方面是“天大的娄子”，他们懂得孰轻孰重。
最终是安全压倒了一切，而安全又不仅限于交通安全。
青春没有售价，统统给我拿下。
