罗托鲁瓦湖上少了“湖地皇后号”的身影，寂寞了很多。
下水通航是1986年，那还是个黄金时代，湖上泛舟吃个早餐午餐都是极其惬意的事，人们争先恐后还担心订不上船票呢，“湖地皇后号”虽然没有皇后镇那艘著名的蒸汽船“厄恩斯洛号”出名，但她同样也有自己鲜明的特色，这是一艘明轮游艇，因为罗托鲁瓦湖水很浅，不适合螺旋桨运行，于是设计就采用了滚轮外打水提供动力的原理，站在船尾看着滚轮哗啦啦击水，给人一种穿越感，特别好玩。
可疫情后国境关闭，运营状况一落千丈，不得已，船主只好将她拖上岸，等待情况好转，这一放就是一年多，从码头那边远远就能看到。
学工程的都知道，有些东西就不能停下来，比如钢厂的高炉，这游船其实也是一个道理，一旦停下来再想启动那可是难上加难。拖到Motutara Point的干船坞上，情况迅速地恶化起来，就像断崖式的衰老，一路向坏，如同墙倒扶不住，很快就濒临报废。船主试图出售掉她，但问题比看上去更为复杂，一个是停靠码头的问题，需要重修个像样的码头花费很大，况且还有复杂的债务问题以及与当地部落的关系处理。
当地部落早就瞅着那艘破船停在湖边表示极大不满，认为如此搁下去势必会成为一堆无用的垃圾，一个劲儿叫他们赶紧想办法处理掉，拆解或拖走都行，就是别呆在这里碍眼。
原本天舒还十分天真地琢磨，如果有谁把它买过来，做个民宿也不错，闲看日出日落，坐拥沙鸥翔集，头顶云卷云舒，或者打造一个网红咖啡馆，专供各地网红拗造型打卡之用，只需将WiFi搞快到嗖嗖的即可，但如此看来可不是那么简单，毕竟呆在地面上已经不太可能，水里也没地方去，用不了多久整个甲板连同船顶就都被鸟粪淹没了，到时候即便拆解都要花费一大笔费用，前景堪忧。
其实我觉着应该早就有人瞅她不顺眼，毕竟新西兰环保主义者众多，对于游船成天在湖面上扰动，造成的排污、水质影响、噪声、对生物的伤害，尤其是运转时对湖床造成的侵蚀等都早有微言，如今算是趁着病，要你命的好时机。最终结局是那样目前也测不准，不过要是有哪位大佬看好时机跟对方商榷，免费替他拖走，放置到自家的大牧场里边去装饰，没准儿也不是不可能，唉，英雄末路，美人迟暮，还真是令人心恸伤悲！
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