太原的四环终于要来了!

民生   2024-11-10 08:03   山西  
                                  
在今年出台的《太原市综合交通体系规划(2023-2035年)》中提出,打通出省通道,完善省内通道,调整现状绕城高速功能。构建“一环、十一射、多连”的市域高速公路网络。                                            
其中,“一环”为:在建太原高速外环线,现状绕城高速公路规划调整为城市快速路;
“十一射”为:G55二广高速太原至忻州段(大运高速北段)、G5京昆高速太原至阳泉段(太阳高速)、G20青银高速太原至旧关段(太旧高速)、S60青银第二高速(昔榆高速)、G0413新乐至忻州高速公路联络线、G55二广高速太原至长治段(太长高速)、G5京昆高速太原至运城段(大运高速南段)、G20青银高速太原至汾阳段(太汾高速)、S56太原至方山高速(古交—娄烦—方山高速)、S50太原至临县高速(太佳高速)、G5911朔州至太原高速;
多连”二环高速与现状绕城高速的多条连接线。
待太原现状绕城高速公路规划调整为城市快速路后,再随着正在建设中的二环高速完工通车,太原“四环”的格局便将清晰明了:
“一环”:其四至为北至北大街-兴华街、南至南内环、东至建设路、西至和平路。
“二环”:2013年通车之后的北中环、东中环、南中环、西中环所包围的区域。
“三环”:目前绕城高速公路(收费)以内的区域。
“四环”:正在建设中的二环高速。
分开详细来说,首先,“一环”一定是城市中最传统、最成熟的老城,其主要包括太原府城、河西老城以及早期的南城,主要是21世纪初的太原传统市区。
“二环”以内为太原“南移西进、北展东扩”战略下新的太原中心城区,北侧的北中环承接传统老城,而南侧的南中环已经成为太原新的城市中心。
“三环”作为未来绕城快速路,早已不再是城市边缘,晋阳湖、三给、龙城大街、南站等区域更是高楼林立,已经成为现阶段城市发展的核心要素。
而“四环”的诞生更多的乃是肩负着“中部城市群”发展的重任,在城市群中,太原榆次太谷城市核将作为核心,引领山西中部城市群发展。
太原西北二环高速起点位于义望枢纽(交城县夏家营镇义望村东侧),与青银高速公路交汇,终点位于凌井店枢纽(位于太原市凌井店乡南社村西南),与太原东二环高速公路相接,途经“三市五县”(太原市清徐县、阳曲县、古交市,吕梁市交城县,忻州市静乐县),预计今年建成
来源:住在太原

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