上游为原材料与核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等； 中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务； 下游需要有飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。
应用领域有物流、农业、旅游等。可以按照生产作业类、公共服务类、航空消费类这三类进行细化产业门类和服务链条的拓展。
低空经济+农业 的重要载体是植保无人机。因此农业是低空经济快速融合的产业。
低空经济+物流 巨大机遇，到2035年，我国仅无人机物流行业产值可超万亿元规模。
低空经济+旅游 刺激消费者欲望，人们开始探索更新奇、有趣的旅游休闲项目。如“土耳其热气球”、“瑞士滑翔伞”、“纽约直升机”等。
低空经济+巡检，例如无人夜间值守、高效低空数据采集、突发事件的及时响应等。
低空经济+消防 打通消防安全“空中通道”，老旧小区、古城区、偏远山区等地方消防设施落后，低空消防能进行第一时间绕开复杂拥堵路段进行救援。
至2023年，有5个省份成为全国首批低空空域管理改革试点省份，分别是四川、海南、湖南、江西、安徽。主要因素：
湖南 成为了全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份。
江西 2022年南昌无人机拥有量就超过10万架，此外江西低空经济目前已经开始支撑乡村经济发展。
广东 作为中国通用航空业的发源地，经济发达，又是当代中国重要的航空港。
深圳 为核心的无人机产业集群，已具备成为引领全国低空经济发展“领头羊”的条件。
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