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各位，今天得跟你们好好唠一唠一件超震撼的大事儿！就在 11 月 20 号上午，浦东机场四期扩建航站区主体工程—— T3 航站楼，风风光光地开工啦！
这 T3 航站楼，那可不得了，简直就是机场界的 “巨无霸”。它在 T1、T2 航站楼以及卫星厅的南边一立，设计容量居然高达 5000 万人次，就像一个超级大容器，能装下老多旅客了。
而且啊，它有 90 个近机位，这里面 31 个还是可转换机位，这在全国的机场里那都是独一份儿的牛！
这时候可能就有人犯嘀咕了，前一阵上海不是还嚷嚷着要建 “第三机场” 嘛，咋浦东机场还非得扩建呢？
咱就说以前吧，2019 年的时候，浦东机场一年的旅客吞吐量就有 7614 万人次了，都快把它那 8000 万人次的设计容量给撑破了。专家还掐指一算，预估到 2030 年，这旅客吞吐量得飙升到 1.3 亿人次，货邮吞吐量能有 590 万吨，航班起降量也会达到 80.5 万架次。这客流量跟火箭似的往上蹿，不扩建咋能行呢？
那这机场扩建完，对咱老百姓有啥好处呢？
咱先从出行这头说起。以后咱要是去浦东机场坐飞机，那感觉就像在逛商场一样轻松自在。这 T3 航站楼的设计老贴心了，用了个 “双主楼一体化构型” 的妙招，咱在里面走去登机口的路短得很。
去国际、港澳台航班登机口最远也就溜达 650 米，不到 9 分钟就到地儿了，国内航班更近，450 米，6 分钟左右就搞定。
而且啊，从办登机手续开始就超方便，值机、托运、安检、登机都能自己动手，境内旅客出境的时候，刷个脸就过去了，跟科幻片似的。
再说说这对经济的拉动。这对航空业和一堆关联产业那就是一场及时雨啊。旅客多了，航空公司不得乐开花，赶紧加航线、增航班，大把大把赚钱。
同时呢，上海和长三角地区就像一块大磁石，吸引更多游客过来。这旅游、酒店、餐饮行业就跟着沾光，火得一塌糊涂。
还有个厉害的地方，这 T3 航站楼按照 “公交优先、轨交优先” 的思路，要引进 “5+1” 条轨道交通线路。这可不光是咱旅客方便了，上海和周边地区就像被一条金链子串起来了，长三角区域的经济发展那不得蹭蹭往上涨，大家一起发财，一起进步。
机场扩建，相关产业跟着膨胀，需要的人手海了去了。从机场里面忙前忙后的服务人员，到周边酒店、餐厅的服务生，再到旅游行业里的各种岗位，咱找工作的门儿一下子敞得老大了。
而且，交通这么便利，咱自己出去旅游玩耍也方便得没话说，说不定还能瞅准时机做点小买卖，赚点外快呢。
所以说啊，咱就盼着浦东机场四期扩建工程早点竣工，给咱带来更多的福利吧！
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